根據(jù)最新廣東招生考試院公布的數(shù)據(jù)，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在廣東招生錄取數(shù)據(jù)顯示，廣東考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的分?jǐn)?shù)在182至399分，位次為337139至114150位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測2023年廣東高考考生需要考在182至399區(qū)間才能上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

一、廣東考多少分能上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院

1、2022年廣東考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：歷史(歷史+不限)最低分需要423分，錄取最低位次為114661名;

2、2021年廣東考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：歷史(歷史+不限)最低分需要422分，錄取最低位次為120273名;

3、2021年廣東考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：歷史(歷史+不限)最低分需要428分，錄取最低位次為114150名;

4、2022年廣東考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：物理(物理+不限)最低分需要431分，錄取最低位次為254419名;

5、2022年廣東考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：物理(物理+不限)最低分需要432分，錄取最低位次為251784名;

6、2022年廣東考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：物理(物理+不限)最低分需要447分，錄取最低位次為229456名;

7、2021年廣東考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：物理(物理+不限)最低分需要403分，錄取最低位次為251176名;

8、2021年廣東考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：物理(物理+不限)最低分需要423分，錄取最低位次為231494名;

二、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在廣東的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次

1、2022年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在廣東的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	廣東	歷史	歷史+不限	專科	423	114839	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2022	廣東	歷史	歷史+不限	專科	423	114661	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2022	廣東	物理	物理+不限	專科	392	304138	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2022	廣東	物理	物理+不限	專科	429	256985	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2022	廣東	物理	物理+不限	專科	431	254419	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2022	廣東	物理	物理+不限	專科	432	251784	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2022	廣東	物理	物理+不限	專科	447	229456	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）

2、2021年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在廣東的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	廣東	歷史	歷史+不限	專科	422	120273	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2021	廣東	歷史	歷史+不限	專科	428	114150	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2021	廣東	物理	物理+不限	專科	182	337139	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2021	廣東	物理	物理+不限	專科	365	280564	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2021	廣東	物理	物理+不限	專科	403	251176	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2021	廣東	物理	物理+不限	專科	423	231494	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）

3、2020年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在廣東的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	廣東	理科	-	專科	373	254994	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2020	廣東	理科	-	專科	388	240504	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）
2020	廣東	文科	-	專科	399	129957	交通運(yùn)輸部（中國民用航空局）

高考先出分?jǐn)?shù)線還是先填志愿

一、選出心儀的志愿專業(yè)及院校

根據(jù)興趣能力明確專業(yè)方向，志愿填報(bào)之前，考生要對自己的興趣、能力和性格有一個(gè)比較全面的了解。一個(gè)專業(yè)的就業(yè)率再高，如果自己不感興趣，就很難憑借理性和毅力學(xué)好，有時(shí)連畢業(yè)都成問題，因此考生一定要選擇最適合自己的專業(yè)。

二、仔細(xì)閱讀招生簡章

招生章程主要內(nèi)容包括：高校全稱、校址、層次、辦學(xué)類型等，在有關(guān)省(區(qū)、市)分專業(yè)招生人數(shù)及有關(guān)說明，專業(yè)培養(yǎng)對外語(課程)的要求，經(jīng)批準(zhǔn)的招收男女生比例等，可見招生簡章里面的信息介紹很關(guān)鍵，不可輕易忽視。

三、確定志愿專業(yè)及院校

在充分了解相關(guān)信息后，經(jīng)過仔細(xì)認(rèn)真的思考，也可以與其他人溝通咨詢，最后選定幾個(gè)適合自己且自身符合條件的院校及專業(yè)。

高考填志愿后多久知道自己被錄取

答：一般是半個(gè)月或者一個(gè)月后就能知道。填報(bào)志愿后可以在報(bào)考學(xué)校網(wǎng)站上查到自己的錄取信息，確認(rèn)錄取后5-15天會發(fā)放錄取通知書。各個(gè)省之間的錄取規(guī)則有差別，公布時(shí)間也有差異，具體還是以當(dāng)?shù)卣猩�辦出的公告為準(zhǔn)。

查詢自己是否被錄取的方法有很多，第一種方法就是記住你報(bào)考的學(xué)校，然后去學(xué)校查看最新動態(tài)，看看錄取名單里有沒有你的名字或者給該學(xué)校打電話咨詢;第二種是看你檔案是自由可投還是被退檔了，亦或是被錄取了，這是最直接的方式，錄取是的狀態(tài);第三種方法是給本省招生辦打電話詢問。

高考是否被錄取可以通過以上幾種方式去查，如果沒有被錄取就要接著參加下一批次的錄取或是補(bǔ)錄了。如果被錄取了，那么，7-15天內(nèi)就會發(fā)放錄取通知書了。

三、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院最新介紹

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院直屬中國民用航空局，是民航內(nèi)最早一所獨(dú)立設(shè)置實(shí)施高等職業(yè)教育的全日制公辦普通高校。學(xué)校1994年被國家教育部確定為全國首批十所試辦五年制高職教育的學(xué)校之一；1999年經(jīng)教育部、民航局批準(zhǔn)成立；2010年被教育部、財(cái)政部確定為國家示范性高等職業(yè)院校，是全國百所、廣東省四所之一，民航唯一一所國家示范性高等職業(yè)院校；2013年正式成為民航局與廣東省“省部共建”院校；2017年被廣東省教育廳、財(cái)政廳確定為“廣東省一流高職院校建設(shè)計(jì)劃立項(xiàng)建設(shè)單位”。 　　學(xué)校“立足民航，服務(wù)地方，面向世界”，堅(jiān)持職業(yè)教育類型的辦學(xué)定位，在全國率先提出并實(shí)施了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式，形成了“依托行業(yè)、產(chǎn)學(xué)合作、雙師雙證、國際通用”的辦學(xué)。 　　學(xué)校現(xiàn)有機(jī)場路校區(qū)、白云機(jī)場校區(qū)、花都赤坭校區(qū)三個(gè)校區(qū)，共占地1112畝。現(xiàn)有固定資產(chǎn)總值約12.8億元，其中，教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)值約2.8億元，29架大中小型教學(xué)用飛機(jī)，140臺飛機(jī)發(fā)動機(jī)，5萬多臺（件）飛機(jī)零部件和一大批專業(yè)設(shè)備。 　　學(xué)校教職工規(guī)模719人，其中，專任教師574人，具有碩士以上學(xué)位的教師474人，占專任教師比例為82.6%；具有雙師素質(zhì)的專業(yè)教師339人，占專業(yè)課教師數(shù)的比例為88.5%；持有各類民航行業(yè)特有工種職業(yè)資格證書、職業(yè)技能鑒定考評員及教員證書、其他工種職業(yè)資格證書的專任教師比例為62.7%。 　　學(xué)校下設(shè)飛機(jī)維修工程學(xué)院、航空港管理學(xué)院、民航經(jīng)營管理學(xué)院、人文社科學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院、馬克思主義學(xué)院六個(gè)二級學(xué)院。面向31個(gè)省、市、自治區(qū)招生，現(xiàn)有23個(gè)專業(yè)33個(gè)專業(yè)方向，覆蓋了民航維修和服務(wù)的關(guān)鍵崗位，在校生1.2余萬人。新生報(bào)到率、畢業(yè)生就業(yè)率、專業(yè)對口率等方面均走在同類院校前列，其中，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、航空電子設(shè)備維修、航空地面設(shè)備維修、通用航空器維修等民航特有專業(yè)對口率均超過90%，優(yōu)秀畢業(yè)生已成為技術(shù)骨干與管理人才。 　　學(xué)校以現(xiàn)代民用航空體系和航空產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)需求為導(dǎo)向，以飛機(jī)維修、民航運(yùn)輸?shù)让窈教赜袑�業(yè)崗位（群）核心能力培養(yǎng)為主線，創(chuàng)新了“課證一體、中外融通、校企融合”的民航特有專業(yè)人才培養(yǎng)模式。制定了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的民航特有專業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，做到“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入體系、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入課程”，與民航行業(yè)企業(yè)合作共建民航飛機(jī)維修工程、航空港安全檢查、航空服務(wù)、通用航空等民航特有專業(yè)的校企共享型“公共實(shí)訓(xùn)臺”，為全國其他院校的民航專業(yè)教學(xué)起到引領(lǐng)作用。 　　學(xué)校不斷加強(qiáng)與美國、英國、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企業(yè)合作，提升辦學(xué)國際化水；與斯里蘭卡等“一帶一路”沿線國家開展民航職業(yè)教育合作，實(shí)現(xiàn)教育資源對外輸出；先后與美國西敏學(xué)院、馬來西亞建設(shè)大學(xué)、臺灣中華科技大學(xué)開展本科層次職業(yè)教育合作，搭建人才成長“立交橋”，實(shí)現(xiàn)民航職業(yè)教育體系中外銜接；通過國際合作與對外交流，促進(jìn)了人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、師資、教材和管理國際化，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校教育與國際接軌，提升了民航職業(yè)教育軟實(shí)力。