綠色環(huán)保手抄報(bào)內(nèi)容：

污染種類

大氣污染

1.污染現(xiàn)狀

據(jù)《中國環(huán)境狀況公報(bào)》顯示，1997年，我國城市空氣質(zhì)量仍處在較重的污染水，北方城市重于南方城市(見圖3-1)。二氧化硫年均值濃度在3～248微克/米3范圍之間，全國年均值為66微克/米3。一半以上的北方城市和三分之一強(qiáng)的南方城市年均值超過國家二級標(biāo)準(zhǔn)(60微克/米3)。北方城市年均值為72微克/米3;南方城市年均值為60微克/米3。以宜賓、貴陽、重慶為代表的西南高硫煤地區(qū)的城市和北方能源消耗量大的山西、山東、河北、遼寧、內(nèi)蒙古及河南、陜西部分地區(qū)的城市二氧化硫污染較為嚴(yán)重。

2.污染來源

能源使用。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長以及人民生活水的提高，能源需求量不斷上升。

我國二氧化硫排放量呈急劇增長之勢。這是導(dǎo)致西南地區(qū)酸雨污染歷時(shí)最久、危害最大的主要原因。

機(jī)動車尾氣。幾年來，我國主要大城市機(jī)動車的數(shù)量大幅度增長，機(jī)動車尾氣已成為城市大氣污染的一個(gè)重要來源。

此外，汽車排放的鉛也是城市大氣中重要的污染物。

水污染

1.污染現(xiàn)狀

據(jù)《中國環(huán)境狀況公報(bào)》和水利部門報(bào)告顯示，1997年，我國七大水系、湖泊、水庫、部分地區(qū)地下水受到不同程度的污染，河流污染比重與1996年相比，枯水期污染河長增加了6.3個(gè)百分點(diǎn)，豐水期增加了5.5個(gè)百分點(diǎn)，在所評價(jià)的5萬多公里河段中，受污染的河道占42%，其中污染極為嚴(yán)重的河道占12%。

全國七大水系的水質(zhì)繼續(xù)惡化。監(jiān)測的67.7%的河段為Ⅲ類和優(yōu)于Ⅲ類水質(zhì)，無超Ⅴ類水質(zhì)的河段。

黃河面臨污染和斷流的雙重壓力。監(jiān)測的66.7%的河段為Ⅳ類水質(zhì)。主要污染指標(biāo)為氨氮、揮發(fā)酚、高錳酸鹽指數(shù)和生化需氧量。

珠江干流污染較輕。監(jiān)測的62.5%的河段為Ⅲ類和優(yōu)于Ⅲ類水質(zhì)，29.2%的河段為Ⅳ類水質(zhì)，其余河段為Ⅴ類和超Ⅴ類水質(zhì)，主要污染指標(biāo)為氨氮、高錳酸鹽指數(shù)和總汞。

淮河于流水質(zhì)有所好轉(zhuǎn)，尤其是往年高污染河段的狀況改善明顯。干流水質(zhì)以Ⅲ、Ⅳ類為主，支流污染仍然嚴(yán)重，主要污染指標(biāo)為非離于氨和高錳酸鹽指數(shù)。

海灤河水系污染嚴(yán)重，總體水質(zhì)較差。監(jiān)測的50%的河段為Ⅴ類和超Ⅴ類水質(zhì)。主要污染指標(biāo)為高錳酸鹽指數(shù)、氨氮和生化需氧量。

大遼河水系總體水質(zhì)較差，污染嚴(yán)重。監(jiān)測的50%的河段為超Ⅴ類水質(zhì)。主要污染指標(biāo)為氨氮、總汞、揮發(fā)酚、生化需氧量和高錳酸鹽指數(shù)。

松花江水質(zhì)與往年相比有所改善。監(jiān)測的70.6%的河段為Ⅳ類水質(zhì)。主要污染指標(biāo)為高錳酸鹽指數(shù)、揮發(fā)酚和生化需氧量。

2.污染來源

工業(yè)廢水。工業(yè)水污染主要來自造紙業(yè)、冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)以及采礦業(yè)等等。

城市生活污水。盡管工業(yè)廢水的排放量在過去的十年期間逐年下降，而生活污水的總量卻在增加。

固體廢棄物污染

1.污染現(xiàn)狀

1997年，全國工業(yè)固體廢棄物產(chǎn)生量為10.6億噸，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)固體廢棄物產(chǎn)生量4.O億噸，占總產(chǎn)生量的37.7%，危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生量1077萬噸，約占1.0%。1996年工業(yè)固體廢棄物排放量1690萬噸，其中危險(xiǎn)廢物排放量占1.3%。全國工業(yè)固體廢棄物的累計(jì)堆存量已達(dá)65億噸，占地51680公頃，其中危險(xiǎn)廢物約占5%。城市生活垃圾產(chǎn)生量約14億噸，全國有2/3的城市陷入垃圾包圍之中。幾年來，塑料包裝物用量迅速增加，“白色污染”問題突出。

2.污染來源

工業(yè)固體廢棄物。城市生活垃圾。

噪聲污染

1.污染現(xiàn)狀

據(jù)《中國環(huán)境狀況公報(bào)》顯示，1997年，我國多數(shù)城市噪聲處于中等污染水，其中，生活噪聲影響范圍大并呈擴(kuò)大趨勢。交通噪聲對環(huán)境沖擊最強(qiáng)。

全國道路交通噪聲等效聲級分布在67.3～77.8分貝之間，全國均值為71分貝(長度加權(quán))。在監(jiān)測的49個(gè)城市道路中，聲級超過70分貝的占監(jiān)測總長度的54.9%。

城市區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級分布在53.5～65.8分貝之間，全國均值為56.5分貝(面積加權(quán))。在統(tǒng)計(jì)的43個(gè)城市中，聲級超過55分貝的有33個(gè)，其中，大同、開封、蘭州三市的等效聲級超過60分貝，污染較重。

各類功能區(qū)噪聲普遍超標(biāo)。超標(biāo)城市的百分率分別為：特殊住宅區(qū)57.1%;居民、文教區(qū)71.7%;居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)80.4%;工業(yè)集中區(qū)21.7%;交通干線道路兩50.0%。

環(huán)境保護(hù)是人類有意識地保護(hù)自然資源并使其得到合理的利用，防止自然環(huán)境受到污染和破壞;對受到污染和破壞的環(huán)境必須做好綜合治理，以創(chuàng)造出適合于人類生活、工作的環(huán)境。環(huán)境保護(hù)是指人類為解決現(xiàn)實(shí)的或潛在的環(huán)境問題，協(xié)調(diào)人類與環(huán)境的關(guān)系，保障經(jīng)濟(jì)社會的持續(xù)發(fā)展而采取的各種行動的總稱。其方法和手段有工程技術(shù)的、行政管理的，也有法律的、經(jīng)濟(jì)的、宣傳教育的等。