2017年7月8日，經過多輪協商，海南三亞出租車行業的企業經營者代表和職工代表就2017年最低工資標準等問題達成一致，簽訂了三亞市出租汽車協會行業性工資專項集體合同，成為三亞首個最規范的行業性工資專項集體合同，也是出租車行業在規范工資問題上的一個里程碑。合同規定，2017年各出租車公司最低工資標準為1500元/月，加班工資和各類假期工資的計算基數和支付標準按照國家標準執行。
據了解，這份市級行業性工資專項集體合同覆蓋行業內企業7家、職工366人。簽訂合同期內，在企業經營效益好的情況下，通過集體協商企業應當建立員工工資增長機制，適當提高員工工資待遇。在企業經濟效益嚴重滑坡或者生產經營發生嚴重困難時，通過集體協商可適當降低職工工資發放標準。職工在實現每年度本企業約定的經營目標后，可享受本合同約定的增資待遇。此合同的正式成立，表示工資待遇不再是由老板說了算，職工代表也要參與其中集體協商來決定，形成了“工資共決”的局面。
年來一系列勞資糾紛中，“工資共決”已成為工人普遍的訴求。調研發現，“兩高兩多”已成為勞資矛盾的重要原因。一是勞動定額過高，資方以此迫使工人加班加點，完不成定額還要扣錢;二是工資虛高，表面看來工資水不低，還包吃包住，如果刨除加班費，就會發現勞動者的工資可能還達不到最低工資標準，這種隱性侵權在勞動密集行業絕非個案。
為增加勞動者特別是一線勞動者的勞動報酬，使職工工資隨著企業效益增長不斷提高，三亞總工會積極推進企業建立和完善內部收入分配共決機制、職工收入正常增長機制、內部收入分配監督保障機制等三項機制。
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“工資共決”或者叫做“工資集體協商”。是指職工代表與用人單位代表依法就企業內部工資分配制度、工資分配形式、工資支付辦法、工資標準等事項進行等協商，在協商一致的基礎上簽訂工資協議的行為。工資集體協商機制是工會維護職工合法權益的主要手段和制度，也是市場經濟國家工會的通行作法。
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