根據(jù)最新寧夏招生考試院公布的數(shù)據(jù)，北京交通大學(xué)在寧夏招生錄取數(shù)據(jù)顯示，寧夏考生上北京交通大學(xué)的分?jǐn)?shù)在437至556分，位次為9452至1777位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測2023年寧夏高考考生需要考在437至556區(qū)間才能上北京交通大學(xué)。

一、寧夏考多少分能上北京交通大學(xué)

1、2022年寧夏考生上北京交通大學(xué)：理科最低分需要513分，錄取最低位次為2322名;

2、2021年寧夏考生上北京交通大學(xué)：理科最低分需要437分，錄取最低位次為9452名;

3、2020年寧夏考生上北京交通大學(xué)：理科最低分需要556分，錄取最低位次為1777名;

二、北京交通大學(xué)在寧夏的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次

1、2022年北京交通大學(xué)在寧夏的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	寧夏	理科	本一	513	2322	教育部

2、2021年北京交通大學(xué)在寧夏的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	寧夏	理科	本一	437	9452	教育部

3、2020年北京交通大學(xué)在寧夏的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	寧夏	理科	本一	556	1777	教育部

高考志愿為什么會被退檔

退檔就是考生的分?jǐn)?shù)進(jìn)入了所填報院校的投檔線，檔案被高校提檔了，卻被退了回來，最終沒有被錄取。被退檔后的考生，不再有其他志愿檢測的機(jī)會，該批次的報考宣布結(jié)束。

①分?jǐn)?shù)線沒有達(dá)到專業(yè)分?jǐn)?shù)線，并且不服從調(diào)劑。

②不符合所報專業(yè)的特殊要求（如體檢結(jié)果不符合、單科成績不達(dá)標(biāo)、外語不符合、性別原因等等）。

③調(diào)檔比例。大部分院校實行105%（行志愿）及120%（順序志愿）的調(diào)檔比例，你可能就是這5%或20%的“邊緣生”導(dǎo)致退檔。

志愿填報看分?jǐn)?shù)還是看排名

高考填志愿看排名比看分?jǐn)?shù)穩(wěn)妥。排名是很重要的。

全省排名與學(xué)校錄取直接掛鉤，學(xué)校都是按專業(yè)和人頭錄取的。參考分?jǐn)?shù)填志愿風(fēng)險較大，雖然決定你排名的是分?jǐn)?shù)，但是說不準(zhǔn)今年難還是上年難，分?jǐn)?shù)起伏較大的情況常有，今年超出一本的分與往年超出一本對應(yīng)的學(xué)校比不太可信，在每一分?jǐn)?shù)間隔同分的同學(xué)人數(shù)，也決定了你的全省排名。而省排名則客觀反映你的分?jǐn)?shù)層次，是分?jǐn)?shù)的最好劃分。

在看往年排名時，要注意一段一分表，預(yù)估前年自己的排名，根據(jù)學(xué)校最低錄取排名對比填報。同理，在劃分時分?jǐn)?shù)作為小參考，在學(xué)校各年的錄取最低分?jǐn)?shù)線上，提高或降低幾十分來選擇性預(yù)估今年分?jǐn)?shù)，最后根據(jù)自己分?jǐn)?shù)，大膽填報去年高分志愿。

三、北京交通大學(xué)最新介紹

北京交通大學(xué)是教育部直屬，教育部、交通運(yùn)輸部、北京市人民政府和中國國家鐵路集團(tuán)有限公司共建的全國重點大學(xué)，“211工程”“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新臺”項目建設(shè)高校。學(xué)校牽頭的“2011計劃”“軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心”是國家首批14個認(rèn)定的協(xié)同創(chuàng)新中心之一。學(xué)校是國家首批“雙一流”建設(shè)高校，首輪建設(shè)任務(wù)已順利完成，“智慧交通”一流學(xué)科領(lǐng)域建設(shè)得到評審專家高度評價。 北京交通大學(xué)作為交通大學(xué)的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創(chuàng)辦的鐵路管理傳所，是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學(xué)校，是中國代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。1917年改組為鐵路管理學(xué)校和郵電學(xué)校，1921年與上海工業(yè)專門學(xué)校、唐山工業(yè)專門學(xué)校合并組建交通大學(xué)。1923年交通大學(xué)改組后，學(xué)校更名為北京交通大學(xué)。1950年學(xué)校定名北方交通大學(xué)，毛澤東主席題寫校名，著名橋梁專家茅以升任校長。1952年，北方交通大學(xué)撤銷，學(xué)校改稱北京鐵道學(xué)院。1970年恢復(fù)“北方交通大學(xué)”校名。2000年與北京電力高等專科學(xué)校合并，由鐵道部劃轉(zhuǎn)教育部直屬管理。2003年恢復(fù)使用“北京交通大學(xué)”校名。學(xué)校曾培養(yǎng)出中國第一個無線廣播電臺創(chuàng)建人劉瀚、中國第一本鐵路運(yùn)輸專著作者金士宣、中國鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)科的開創(chuàng)者許靖、中國最早的四大會計師之一楊汝梅，以及中國現(xiàn)代作家、文學(xué)評論家、文學(xué)史家鄭振鐸等一大批蜚聲中外的杰出人才。中國第一臺大馬力蒸汽機(jī)設(shè)計者應(yīng)尚才，“東京審判”中國檢察官向哲浚，中國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、人口學(xué)家馬寅初等都曾在學(xué)校任教。 學(xué)校在被稱為“學(xué)府勝地”的北京市海淀區(qū)建有東西兩個校區(qū)，總面積1000畝，建筑面積100余萬方米；在山東省威海市建有威海校區(qū)，占地面積1000余畝；各校區(qū)均具有完善的教學(xué)、科研設(shè)施，校園環(huán)境優(yōu)美。在河北省黃驊市建有北京交通大學(xué)海濱軌道交通綜合研發(fā)實驗基地，占地面積233畝；在河北省唐山市成立唐山研究院，著力打造技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化及國際教育培訓(xùn)的示范區(qū)。 歷經(jīng)雙甲子發(fā)展，學(xué)校形成了以信息、管理等學(xué)科為優(yōu)勢，以交通科學(xué)與技術(shù)為，工、管、經(jīng)、理、文、法、哲等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的完備的學(xué)科培養(yǎng)體系。學(xué)校設(shè)有電子信息工程學(xué)院、計算機(jī)與信息技術(shù)學(xué)院、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院、交通運(yùn)輸學(xué)院、土木建筑工程學(xué)院、機(jī)械與電子控制工程學(xué)院、電氣工程學(xué)院、理學(xué)院、語言與傳播學(xué)院、軟件學(xué)院、馬克思主義學(xué)院、建筑與藝術(shù)學(xué)院、法學(xué)院、國家保密學(xué)院、威海國際學(xué)院、詹天佑未來技術(shù)學(xué)院等16個學(xué)院；設(shè)有研究生院、國際教育學(xué)院及遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院。 學(xué)校在國內(nèi)外知名的大學(xué)、學(xué)科排行榜中穩(wěn)步提升，在軟科世界大學(xué)學(xué)術(shù)排行中進(jìn)入500強(qiáng)。交通運(yùn)輸工程學(xué)科連續(xù)3年蟬聯(lián)軟科世界一流學(xué)科排名第一，15個學(xué)科入圍軟科世界一流學(xué)科排名，10個學(xué)科入圍U.S.News世界大學(xué)學(xué)科排名，7個學(xué)科進(jìn)入QS世界頂尖學(xué)科排名，5個學(xué)科入圍THE世界大學(xué)學(xué)科排名，工程學(xué)保持ESI前1‰，5個學(xué)科進(jìn)入ESI前1%。系統(tǒng)科學(xué)學(xué)科在全國學(xué)科評估中連續(xù)四次蟬聯(lián)全國第一；5個學(xué)科進(jìn)入全國第四輪學(xué)科評估前10%（A類）；7個學(xué)科進(jìn)入全國第四輪學(xué)科評估前20%（B+類）。建有博士后科研流動站17個；有一級學(xué)科博士點21個，博士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別3個；一級學(xué)科碩士點33個、二級學(xué)科碩士點2個、碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別19個。 學(xué)校把建設(shè)高素質(zhì)的教師隊伍作為提高辦學(xué)實力的關(guān)鍵，大力實施人才強(qiáng)校戰(zhàn)略。全校在職教職工3040人，其中專任教師1965人（具有副高級及以上專業(yè)技術(shù)職稱的1374人，具有碩士及以上學(xué)歷的1908人）。學(xué)校有中國科學(xué)院院士4人，中國工程院院士9人，中國工程院外籍院士1人，國家級教學(xué)名師5人，國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)科評議組成員6人，國家“”專家15人，百千萬人才工程國家級人選8人，國家杰出青年基金獲得者12人、優(yōu)秀青年基金獲得者20人，中宣部“四個一批”人才2人。 學(xué)校始終堅持立德樹人根本任務(wù)，教育教學(xué)改革與建設(shè)成績斐然，為國家與行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)了大量人才。學(xué)校有在校本科生16153人，博士研究生2908人，碩士研究生10014人，成人學(xué)生5270人，外國留學(xué)生全年累計1363人。三屆本科教學(xué)成果獎評選中，獲得國家級一等獎3項、二等獎8項。三屆中國學(xué)位與研究生教育學(xué)會研究生教育成果獎評選中，獲得一等獎1項，二等獎2項。學(xué)校擁有5名國家級教學(xué)名師、2名國家“”教學(xué)名師、34名北京市教學(xué)名師、8名北京市青年教學(xué)名師，32名教師入選2018—2022年教育部高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會。學(xué)校有34個國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點、11個國家級專業(yè)、7個國家級綜合改革試點專業(yè)、8個國家級卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)，12個專業(yè)通過國家工程教育專業(yè)認(rèn)證，2個專業(yè)通過國家土建類專業(yè)評估。學(xué)校建有國家級實驗教學(xué)示范中心6個、國家級虛擬仿真實驗教學(xué)中心3個、國家級虛擬仿真實驗教學(xué)項目3個、國家級大學(xué)生校外實踐基地3個、國家級工程實踐教育中心7個；建有國家級教師教學(xué)發(fā)展示范中心。學(xué)校獲評國家級一流本科課程32門、國家級精品資源共享課19門、國家級精品視頻公開課6門；獲批“十二五”普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材34種42冊。學(xué)校深入實施本研貫通、學(xué)科融通、產(chǎn)學(xué)相通、國際互通的“四通”教育教學(xué)模式；實施“高原計劃”和“高峰計劃”，成立詹天佑學(xué)院，探索“3+5”本研貫通人才培養(yǎng)模式，打造基礎(chǔ)學(xué)科拔尖學(xué)生培養(yǎng)基地。學(xué)校生源質(zhì)量和培養(yǎng)水逐年提高，本科生和研究生就業(yè)率穩(wěn)定在97%左右，本科生深造率穩(wěn)定在56%左右，學(xué)校獲評教育部全國首批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型經(jīng)驗高校、全國高校實踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地和北京市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校。學(xué)校學(xué)生藝術(shù)團(tuán)排演的大學(xué)生版《長征組歌》和原創(chuàng)話劇《茅以升》，融藝術(shù)于教育中，已成為學(xué)校進(jìn)行愛國主義教育的有效載體。學(xué)校體育運(yùn)動蓬勃發(fā)展，高水運(yùn)動隊和普通學(xué)生代表隊成績斐然，2020年獲全國冠軍4項，北京市冠軍23項。 學(xué)校始終瞄準(zhǔn)科技發(fā)展前沿和國家重大戰(zhàn)略需求，全面參與了鐵路大提速、青藏鐵路建設(shè)、大秦鐵路重載運(yùn)輸、高速鐵路建設(shè)和城市軌道交通核心技術(shù)自主研發(fā)等中國軌道交通發(fā)展的重大歷史事件，取得了一系列具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、處于國際先進(jìn)水的原創(chuàng)性重大成果，為服務(wù)交通、物流、信息、新能源等行業(yè)以及北京經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)，成為支撐和引領(lǐng)國家、行業(yè)和區(qū)域科技創(chuàng)新發(fā)展的重要力量。5年獲國家級獎勵10項，省部級科技獎勵142項，主持項目獲得重要學(xué)會、協(xié)會一等獎及以上項目11項。其中主持完成項目獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎1項，國家科技進(jìn)步獎二等獎2項和國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎2項；省部級哲學(xué)社會科學(xué)優(yōu)秀成果獎21項。學(xué)校承擔(dān)國家重點研發(fā)計劃、國家社會科學(xué)基金、國家自然科學(xué)基金等各類科研課題，科研經(jīng)費(fèi)連續(xù)兩年突破10億元。獲批國家知識產(chǎn)權(quán)局、教育部聯(lián)合認(rèn)定的首批“國家知識產(chǎn)權(quán)示范高校”。學(xué)校擁有省部級以上科研臺70余個，其中包括軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心1個，智慧高鐵系統(tǒng)前沿科學(xué)中心1個、國家重點實驗室1個，國家工程研究中心1個，國家工程實驗室6個（其中5個參與），國家國際科技合作基地2個，教育部重點實驗室/工程研究中心8個，國家能源研發(fā)中心1個，交通運(yùn)輸行業(yè)重點實驗室2個，北京實驗室2個，北京市重點實驗室/工程技術(shù)研究中心17個，鐵路行業(yè)重點實驗室3個，學(xué)科創(chuàng)新引智基地8個，首批首都高端智庫1個，交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸新型智庫1個，北京市研究中心北京交通大學(xué)研究基地1個，北京市哲學(xué)社會科學(xué)研究基地4個，教育部國別與區(qū)域研究中心1個。每年舉辦“中國交通高層論壇”“交大大講堂”“首都高端智庫北京交通發(fā)展論壇”。學(xué)校全面實現(xiàn)千兆網(wǎng)絡(luò)到桌面、有線和無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，高性能計算、大數(shù)據(jù)、人工智能深入應(yīng)用，有力地支撐和推動了學(xué)校事業(yè)的發(fā)展與改革創(chuàng)新；現(xiàn)有教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)13.5億元；圖書館紙本藏書、電子圖書、網(wǎng)絡(luò)資源等總量約1462萬冊，建有交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)庫，設(shè)有教育部科技查新工作站，并獲批首批高校國家知識產(chǎn)權(quán)信息服務(wù)中心。 學(xué)校把加強(qiáng)合作交流作為提高辦學(xué)水的重要途徑，積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，與美、英、德、法等49個國家的289所大學(xué)及著名跨國企業(yè)建立了合作關(guān)系。積極傳播中國文化，在比利時魯汶、美國休斯頓、巴西坎皮納斯和波蘭華沙共辦有4所孔子學(xué)院。加入了國際鐵路聯(lián)盟（UIC）、國際鐵路合作組織（OSJD）和中國-中東歐高校聯(lián)合會，