從至今，攀枝花市已累計淘汰黃標車和老舊車車輛萬輛。其中，2015年，全市共發放綠標5.5萬張，黃標約3000張，淘汰黃標車1900輛左右。
據了解，年來，攀枝花市機動車保有量呈大幅增長態勢，每年機動車增長上萬輛，成為大氣環境中氮氧化合物、一氧化碳等污染物的主要來源之一。為此在2013年出臺了《攀枝花市人民政府關于加快推進機動車污染防治工作的實施意見》，對超排車輛進行嚴格管控。同時，采取建立健全機動車登記管理、環保定期檢驗、環保檢驗合格標志管理、超標機動車強制檢測維修和淘汰報廢制度等，嚴厲打擊超排機動車。
“揪住黃標車，不放過‘漏網之魚’，建設檢測機構是關鍵。”據市環保局環境監察支隊有關負責人介紹，目前攀枝花已建成國盛、金程、瑞云等3個機動車環保檢測機構，其所屬的12條環保檢測線也已正式對外開展檢測業務，月均檢測機動車輛4000余臺次。經檢測，達不到排放標準的車輛將被責令進行強制維修直至淘汰報廢。此外，按照相關要求，機動車污染防治要建成國家、省、市三級機動車排污監控臺，四川省在現階段已建成一期省級臺，攀枝花市級臺正在進行招標，預計明年初可建成并與省級臺實現聯網。臺建成后，可實時檢測機動車排污數據，并與公安機關聯網暢通。
“明年1月1日起正式實施新修訂的《大氣污染防治法》后，我市將進一步加大對超排機動車的打擊力度。”攀枝花市環保局環境監察支隊有關負責人告訴，今后生產和銷售超過排放標準的機動車，將依法處罰，包括沒收違法所得并處罰金，沒收銷毀無法達到排污標準的機動車，責令停產整治等；在用的機動車，如果排放檢驗不合格，就不能上道路行駛，違者由公安機關交管部門依法處罰。
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