公車改革最新消息：取消一般公務用車、普通公務出行將由公務人員自行選擇社會化的方式以及適度發放公務交通補貼。根據《中央和國家機關公務用車制度改革方案》,2017年底前,中央和國家機關應力爭基本完成公車改革;2017年年底前,基本完成地方黨政機關公車改革;用2至3年時間,公車改革全面完成。

地方地廳正職可保留用車

　　本次公車改革，將取消副部級以下領導干部用車和一般公務用車;同時，將保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。

　　將有三類人群受本次公車改革影響，包括中央和國家機關在編在崗司局級及以下工作人員。二是地方地廳級及以下工作人員：省區市廳局正職的主要負責人，縣市區鄉鎮(正職)主要負責人，各地可以根據實際出發，鼓勵他們參加車改。確因工作需要，也可以采取實物保障的方式;采取實物保障的不能再領取補貼。三是司勤人員：對于因取消公車而失去崗位的司機和后勤人員，主要采用內部安置的辦法，不能簡單推向社會。可以安排轉崗，提前退休，適當提高退休待遇。

地方黨政機關明年底前完成

　　《方案》明確，中央和國家機關補貼標準為司局級每人每月1300元、處級每人每月800元、科級及以下每人每月500元。《意見》對地方補貼標準規定了上限，即：邊疆少數民族地區和其他邊遠地區補貼標準不得高于中央和國家機關標準的150%，一般地區不高于130%。關于改革的時間表，中央和國家機關力爭2017年底前完成，地方黨政機關在2017年底前完成，用兩到三年時間，完成包括事業單位、國企和國有金融企業改革。

通過公開拍賣公開處置車輛

　　對于取消的車輛如何處置的問題，《方案》要求，制定處置辦法，公開招標評估、拍賣機構，通過公開拍賣等方式公開處置。處置后的收入，扣除有關稅費后全部上繳中央國庫。事業單位、國有企業和國有金融企業車輛處置收入，按國家有關財務管理制度執行。