岳陽市區已發展成為城區人口在110萬左右的港口城市，建成區用地面積達120方公里。
　　
　　從一個小城鎮發展成一個現代化宜居大城市的變遷，這座始終擁有著悠久歷史的文化名城規模變大了，城市建筑變靚了，城市人居環境變好了，城市綜合競爭力變強了。有著宏偉藍圖目標的岳陽市委市政府借助國家重大戰略機遇，立足“3+5城市群”自身優勢，強化地區，主動對接上層次規劃，積極融入長株潭城市群。
　　
　　10月20日，記者從岳陽城市總體規劃修改研討會上獲悉，到2030年，岳陽將成為國家中部崛起戰略實施中的重要節點，形成一個空間布局合理、新型工業化與新型城鎮化齊頭并進、城鄉共同繁榮的開放型城鎮體系。
　　
　　未來，一條清晰脈絡的城市新規劃使得這座千年古城煥發蓬勃生機。
　　
　　規劃空間分為兩個層次
　　
　　《岳陽市城市總體規劃（2008-2030年）》（簡稱“08總規”）分為三期規劃，期為2008-2015年，中期為2016-2020年，遠期為2021-2030年；規劃層次分為市域和中心城區兩大版塊。
　　
　　其中，市域總面積為15019.2k?，中心城區總面積為375k?。城市用地主導發展方向為：東擴、北進、南延。
　　

　　根據城市空間導向因素及現狀空間形態，空間布局模式為沿洞庭湖、長江帶狀組團式結構形態，各組團之間以洞庭湖、南湖、芭蕉湖、松陽湖、白泥湖生態綠地相間。中心城區用地布局結構為“一主三副”：一主即主城區，三副即云溪城區、路口和君山城區。
　　
　　主城區以居住、商貿金融、行政辦公、文化教育、高新技術產業、旅游服務和休閑度假為主，采取緊湊發展的模式，用地布局為金鳳橋市級商業中心、東茅嶺市級商業副中心、城陵磯港口工業、七里山?冷水鋪工業、木里港?康王工業、奇家嶺?郭鎮文教六片區。云溪城區以港口物流和工業為主，用地布局為松陽湖港口物流、松陽湖臨港工業、云溪精細化工、巴陵石化工業、道仁磯居住、云溪居住和芭蕉湖居住七片區。路口城區以工業為主，用地布局為長嶺石油工業、陸城居住、路口居住、文橋居住及配套服務片區。君山城區以旅游休閑、居住和生態農業為主，用地布局為掛口居住、九公里公共服務、濠河和君山島旅游休閑、林角佬工業四片區。
　　
　　“一帶兩圈”布局城鎮空間
　　
　　未來岳陽市將如何與周邊地區和市域內城鎮進行協調？根據《規劃》，城鎮空間布局結構將堅持“城鄉結合、區域一體、重點突破、全面帶動”的方針，按照圈層發展的模式，合理布局城鎮，構筑“一帶兩圈”的對接南北、聯動東西的城鎮空間布局形態。
　　
　　“一帶”所指中部城鎮發展帶，包括湘江和長江以東、京珠高速公路以西地區，發展軸線包括京廣鐵路、長江、湘江、107國道、京珠高速及其復線、岳長城際鐵路。通過發展軸線向北融入武漢城市圈、向南對接長株潭城市群。規劃將引導人口、產業、土地、基礎設施等城鎮建設要素重點向該地區集聚。
　　
　　“兩圈”指“岳?臨?榮”都市區和“汨?湘?營”城鎮群。“岳?臨?榮”都市區是指以中心城區為中心，以臨湘市區和岳陽縣城為外圍城鎮的都市區，以306省道、杭瑞高速、荊岳鐵路、岳常鐵路、岳常城際鐵路為發展軸線，以一小時通勤距離為服務半徑，輻射華容縣城、市域西部和鄂南地區城鎮，形成市域北部“3+1”的城鎮空間布局形態。
　　
　　“汨?湘?營”城鎮群是指以汨羅市區、湘陰縣城和營田鎮的城鎮群，以308省道、益高速、?汨?益?婁?衡城際鐵路為發展軸線，以一小時通勤距離為服務半徑，輻射江縣城及市域東部城鎮，形成市域南部“3+1”的城鎮空間布局形態。
　　
　　同時將城鎮分為五個層次等級。第一層次：大于50萬（大城市）；第二層次：20?50萬（中等城市）；第三層次5?20萬（小城市）；第四層次：3?5萬（中心鎮）；第五層次：1?3萬（一般鎮）。
　　
　　打造“三縱一橫”綜合交通規劃
　　
　　《08總規》從省域層面來看，打造湖南新增長極、建設城陵磯新港區（以165公里岸線為基礎，向內陸縱深1-2公里作為腹地）和長江新區（包括岳陽市、臨湘市、岳陽縣和華容縣）是我市發展的重要目標，也是全省經濟發展的需要。因此，方便快捷的交通聯系顯得尤為重要。
　　
　　根據規劃，城市道路系統規劃為“三縱八橫”梯狀結構，鐵路、公路均為“三縱一橫”設計。其中，鐵路“三縱”即京廣鐵路、武廣客運專線、長岳城際鐵路；“一橫”即荊岳?岳常?岳九?岳吉鐵路；并規劃新建松陽湖鐵路專用線,加快港區貨物從水路到鐵路的轉運。公路的“三縱”即隨岳高速（京港澳復線）、京港澳高速和107國道；“一橫”即杭瑞高速公路。
　　
　　港口規劃建設岳陽樓、七里山、城陵磯（松陽湖）、道仁磯、陸城、君山六個港區，其中城陵磯港區是岳陽港作為全國內河主要港口、國家一類口岸的標志性和核心港區，是以集裝箱、件雜貨、大宗散貨及糧食為主的大型鐵、公、水聯運社會公用的綜合性港區。
　　
　　規劃還遠景預留環狀軌道交通線,即從京廣鐵路岳陽站出發，經南湖大道、巴陵路到達武廣客運專線新岳陽站，并在新岳陽站沿金鳳橋路往北向云溪城區和路口城區延伸。
　　
　　此外，一個山、水、城相間的大園林綠地系統構架也完成規劃構筑，其元素歸納為“兩體、三帶、八湖、三列”。“兩體”即東部自然山體和西部水體；“三帶”即沿江沿湖風光帶、長康路（原107國道）防護綠帶、新規劃的107國道和隨岳高速防護綠帶；“八湖”即南湖、東風湖、吉家湖、芭蕉湖、松陽湖、白泥湖、洋溪湖、濠河，“三列”指楔入城區的三列山體崗丘輪廓。