11月16日，沈陽市有關(guān)部門表示，《沈陽市新能源汽車推廣應用實施方案(2015-2020年)》正式出臺。作為國家第二批新能源汽車推廣示范城市，到2020年，沈陽將完成1萬輛新能源汽車的推廣目標，同時進行配套電網(wǎng)建設和改造，預計建設充電站120座、充電樁7200個。

增加充電設施，地價給予優(yōu)惠

新能源汽車廣泛使用后，配套的基礎設施是否完善，將影響到新能源環(huán)保工作的長遠發(fā)展。

國家電網(wǎng)公司已開放了電動汽車充電設施的建設運營市場。“作為電動汽車基礎配套的充電站和充電樁，應適度超前建設。其先決條件是，既要有車，又要有地。”國網(wǎng)公司相關(guān)負責人介紹說，要獲得國家電網(wǎng)公司建設支持，必須要有購車合同，同時還要選址征地，這些都需要車輛廠家和政府部門的支持。

據(jù)了解，政府將編制沈陽市新能源汽車充電基礎設施建設規(guī)劃及配套電網(wǎng)建設與改造規(guī)劃。利用現(xiàn)有停車場(位)、加油(氣)站建設充電基礎設施的，保持現(xiàn)有用地使用權(quán)及用途不變，新建充電站用地性質(zhì)要按照加油加氣站用地性質(zhì)確定，土地價格給予優(yōu)惠。

另外，充電設施經(jīng)營企業(yè)可以向電動汽車用戶收取電費和充電服務費，充電電價執(zhí)行國家統(tǒng)一的電費標準。鼓勵利用低谷電和可再生能源電力資源，充電服務價格實行政府指導價管理，并鼓勵社會資本參與新能源汽車充電設施建設和運營。

政府給補助，鼓勵市民購買

目前沈陽混合能源汽車主要是公交車，純電動力汽車主要用于民警巡邏和辦公使用，而登記注冊的民用純電動力汽車極少。

據(jù)了解，此次新能源汽車推廣，沈陽將以公共服務領(lǐng)域為突破口，同時在汽車租賃、郵政、環(huán)衛(wèi)、通勤及私家車等領(lǐng)域推廣。

個人用車方面，除大力宣傳外，政府將通過補助和建設新能源汽車體驗場等辦法，讓市民了解和購買新能源汽車。對于報廢的黃標車，政府將制定鼓勵性政策，引導將淘汰的黃標車更新為新能源汽車。

在補助政策上，方案規(guī)定，新能源汽車地方補助資金將納入地方政府財政預算。車輛采購將按照地方與中央0.7～0.9:1的比例補助，補助資金總額不超過車輛全價的60%。對提前淘汰報廢黃標車更新為新能源汽車的單位和個人，再給予適當獎勵。

萬輛新能源汽車

年減少二氧化碳排放198.6噸

據(jù)測算，到2020年1萬輛新能源汽車上路后，一車配一個以上充電樁，年可節(jié)約燃油約101772噸(約8.6億元)，減少二氧化碳排放198.6噸、氮氧化物排放4078噸、有害顆粒物排放152噸。

居民小區(qū)安充電樁

按照民用電價收費

國網(wǎng)沈陽電動汽車服務公司相關(guān)負責人介紹說，如果充電設施安裝在居民小區(qū)，按照民用電價0.50元/度執(zhí)行；如果安裝在商場、酒店附的停車場，按照工商業(yè)電價0.8896元/度執(zhí)行；如果安裝在公交車停車場，按照大工業(yè)電價0.52元/度執(zhí)行。

行車百公里成本僅有10元

在運行成本上，電動汽車有絕對優(yōu)勢。以一輛百公里耗電在20度左右的電動汽車計算，一次充滿電大約需要五六個小時，一周需充電2?3次，不考慮電池折舊以及購買私人的充換電設備，百公里成本僅需10元。