“電動汽車，年終大促，買車就送充電樁！”前幾天，微信朋友圈的一條廣告，讓一直想買電動汽車的網(wǎng)友“麥兜001”動了心，可是，在協(xié)調(diào)安裝充電樁時，卻遭到物業(yè)反對，理由是“有安全隱患”。“麥兜001”在本報互動臺留言：電動汽車節(jié)能環(huán)保、價格實惠，就是充電難，希望相關(guān)部門能建設(shè)更多充電樁，讓充電像加油一樣方便！

政策背景

省政府工作報告提出，加大新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。

去年4月，省政府出臺《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》明確要求，未來5年，各地要將新能源汽車推廣應(yīng)用納入城市公共交通規(guī)劃和城市綜合交通運輸體系規(guī)劃；利用現(xiàn)有場地和設(shè)施，按照比例在城市中心商務(wù)區(qū)、賓館飯店、超市、景點等停車場內(nèi)配建充電站（樁）；鼓勵居民小區(qū)、公共停車場等公共區(qū)域配建充電樁，并在電價方面給予優(yōu)惠。

記者跑腿

少數(shù)商圈和服務(wù)區(qū)建有充電樁

現(xiàn)有充電樁好用嗎？昨日，帶著網(wǎng)友的問題，記者實地走訪。

白底、紅框，4個充電樁一字排開。在武昌漢街嘉華酒店門前，有一組特斯拉電動汽車專用充電樁。無人值守，車主可自助充電，免費使用，1小時快充可跑500公里以上。

在二七長江大橋附的奧山世紀(jì)廣場，地下B2層停車場也設(shè)有19個充電樁，可供多個品牌新能源汽車使用。“刷武漢通和武漢交投能源儲值卡，可以自助充電，充滿大概要2小時。”正在充電的陳小姐告訴記者。

省政協(xié)常委、奧山集團董事長鄔劍剛介紹，奧山世紀(jì)廣場建設(shè)之初，工程部門就對接武漢交投，在停車位上劃出專用充電車位，提供供電、通信電纜的接入，同時，報備消防部門，在充電設(shè)施周邊設(shè)置消防栓、滅火器等，保障充電安全。

擔(dān)心中途斷電“趴窩”，不少車主不敢開電動汽車上高速。其實，省內(nèi)高速公路也有充電站。省政協(xié)委員、省交通投資集團有限公司董事長張嗣義介紹，省內(nèi)已有14個高速公路服務(wù)站建有56個充電樁，未來，充電樁將覆蓋省內(nèi)所有高速公路服務(wù)區(qū)。

國網(wǎng)省電力公司統(tǒng)計，截至去年底，公司系統(tǒng)已建成并具備運行能力的充電站21座。

兩會聲音

充電樁建設(shè)納入城市規(guī)劃

“發(fā)展新能源汽車，后續(xù)配套要跟上！”省政協(xié)委員、神龍公司副總經(jīng)理周永春說，充電樁和充電站的建設(shè)涉及國土、電力、交通、消防等多個部門，建議納入城市總體規(guī)劃，共同建設(shè)。“要落實省級充電設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)補貼，完善新能源汽車充電設(shè)施的維護體系。”省人大代表、湖北方正房地產(chǎn)公司董事長方正建議政府及電力部門出臺辦法，鼓勵開發(fā)商、物業(yè)公司在已建設(shè)的停車位上與省市交通能源公司合作建設(shè)充電設(shè)施。

物業(yè)反對裝充電樁，法律界怎么看？省政協(xié)委員、湖北松之盛律師事務(wù)所主任李剛認(rèn)為，根據(jù)《物權(quán)法》，業(yè)主在自有產(chǎn)權(quán)車位上是可以安裝充電樁的，但大量充電樁的安裝和使用，可能會產(chǎn)生安全和電力設(shè)施改造等問題。他建議，業(yè)主可通過小區(qū)業(yè)委會與物業(yè)協(xié)商安裝，同時政府應(yīng)加大資金投入，幫助小區(qū)改造電力設(shè)施。

國網(wǎng)省電力公司營銷部處長李暉照介紹，今年，公司計劃在全省建設(shè)快速充電站100多座，共計720余個充電樁。其中，滬渝、福銀、黃鄂等高速公路服務(wù)區(qū)續(xù)建、新建76座，武漢市主城區(qū)及遠(yuǎn)城區(qū)22座、襄陽市主城區(qū)12座，孝感、黃岡、黃石、鄂州、咸寧各2座，荊州城區(qū)、天門、潛江、仙桃共5座，恩施、十堰城區(qū)、漢川各1座，每座充電站設(shè)有8個充電樁。