摘要：學是基礎，堅持學號、用好書記提出的“四個扎扎實實”，是落實貫徹社會科學發展觀，搞好地方經濟，充實發展理念、生態保護、民生保障和作風建設。下面是小編收集整理的四個扎扎實實心得體會，希望對您有所幫助。

【篇1：四個扎扎實實心得體會】

8月22日—24日，*來到青海調研，深入海西、海東、西寧等地，就貫徹落實“十三五”規劃、加強生態環境保護、做好經濟社會發展工作調研考察�？疾炱陂g的座談會上，*圍繞青海工作提出“四個扎扎實實”：扎扎實實推進經濟持續健康發展，扎扎實實推進生態環境保護，扎扎實實保障和改善民生，扎扎實實加強規范黨內政治生活。(8月26日)

扎扎實實推進經濟持續健康發展。*強調，發展循環經濟，是中國轉變經濟發展方式的重要途徑

。*重點關注資源精深加工、高原收入、新材料運用、循環經濟和清潔能源發展情況，指出青海的經濟轉型“蘊含著資源利用和生態保護的方法 論，蘊含著青海置于全國格局下長足發展的辯證法。”要牢固樹立全國一盤棋，在保護生態環境的前提下搞好開發利用，制定正確的資源戰略，加強頂層設計，搞好開發利用;要提高創新能力，努力形成更多更好的創新成果和產品，在創新發展方面發揮更大引領作用。

扎扎實實推進生態環境保護。*指出，青海是國家重要生態安全屏障，三江源是“中華水塔”，長江、黃河、瀾滄江三大河流滋養著大半個中國，“青海最大的價值在生態、最大的潛力在生態、最大的責任也在生態”，要求干部群眾在國家政策支持下，齊心協力管護好湖泊、草原、河流、野生動物等生態資源。

扎扎實實地保障和改善民生。青海省脫貧任務艱巨，貧困面大、貧困程度深、返貧壓力大、貧困發生率比全國高出7.5個百分點。時刻關心青海群眾日子過得怎樣，對扶貧工作關懷深、思慮細。*強調，“全國還有5000萬貧困人口，到2020年一定要實現全部脫貧目標。這是我當前最關心的事情。”*指出，要把新村建

設同發展生產和促進就業結合起來，大家生活安頓下來，各項脫貧

措施要跟上，把生產搞上去。

扎扎實實加強規范黨內政治生活。*強調，“自強不息，止于至善。群眾路線教育實踐活動、‘三嚴三實’、‘兩學一做’，黨的建設、組織建設、作風建設、反腐倡廉建設、制度建設要常抓不懈，就像每天洗臉刷牙、經常打掃衛生一樣，要時刻提醒自己是共產黨員、是黨的領導干部。”*要求，“我們一定要保持共產黨人的本色。共產黨人沒有自己的私人利益，追求的是共產主義遠大理想和*，追求的是中華民族偉大復興。不能走著走著就變了味，要不忘初心、繼續前進。”

【篇2：四個扎扎實實心得體會】

9月8日，一列搭載著藏毯、枸杞等青海產品的貨運列車從西寧雙寨物流中心出發，在人們的翹首期盼中駛向歐洲第三大港比利時的安特衛普。

作為青藏高原首趟開行的中歐班列，青海·西寧—比利時·安特衛普班列不僅填補了青藏高原沒有中歐班列的歷史空白，而且打通了一條連接青藏高原和歐洲大陸的物流大通道。

青海自古以來就是絲綢之路南路通道。在絲綢之路經濟帶建設中，青海具有特殊的地緣優勢和文化，是貫穿南北絲綢之路大通道的橋梁和紐帶，是承接東部產業轉移，發展絲綢之路外向型經濟最穩定、最理想的區域，更是我國聯通南亞國家的重要走廊和通道。

在《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》中，國家明確提出“發揮青海民族文化優勢，加快西寧開發開放，形成面向中亞、南亞、西亞國家的通道、商貿物流樞紐、重要產業和人文交流基地”。

年來，省委省政府秉持開放發展理念，實施以“一帶一路”為總抓手的開放帶動戰略，全省推動內陸開放型經濟發展取得新的成效，青海正在從以往對外開放的邊陲末梢，走到了前沿地帶和重要區域，成為我國向西開放的重要門戶和次區域合作的戰略基地。

“由于受地理區位、資源稟賦、發展基礎等因素影響，我省開放型經濟發展不衡、不協調、不可持續的問題較為突出。中歐班列的開通，客觀上將我省產業發展與國際市場實現了更緊密的聯系，必將激發我省在政策、產業、區位等方面的開放動力與活力，推動我省優勢產業向產業鏈高端增值發展，引領我省技術創新和產業升級，助推開放型經濟從規模擴張向質量效益提升轉變。”青海省商務廳副廳長朱小青說。

眾所周知，中歐貿易是我國最重要的對外貿易關系之一。以往，將中國貨物運往歐洲的是靠海路運輸。但自2011年重慶發出第一班直達杜伊斯堡的國際貨運列車之后，從中國內陸到歐洲的鐵路線開始變得日益繁忙。尤其是在我國提出“一帶一路”建設倡議下，絲路沿線各國緊密對接國家發展戰略，商貿往來迅速發展，中歐班列開行數量實現了爆發式增長。

作為提升開放型經濟發展的突破口，中歐班列所帶來的“脈動”效應正在持續發酵。長期以來,受多重因素的制約,青海的外向型經濟始終難有大的作為,進出口貿易一直是經濟發展的‘短板’。國家“一帶一路”戰略的實施,使遠遠落后于沿海的西部地區的迎來了發展機遇，也為青海做大進出口貿易,開創開放型經濟新格局提供了歷史契機。

“歐洲市場長期對我國青藏高原產品保持較高關注度，其中比利時已為青海藏毯提供6年保稅倉儲服務，另外柴達木盆地出產的枸杞在德國、荷蘭等地也廣受歡迎。”青海省商務廳廳長尚玉龍說，中歐班列的開通，架起了我省產品與歐洲消費市場的橋梁，使我省產品運輸到歐洲消費市場的時間大大縮短，為我省外貿穩定增長提供了有力支撐。

青海經濟研究院院長李勇認為，從整個“絲綢之路

經濟帶”的角度看，青海具有“靠邊居中”的地理區位優勢，應充分利用這種優勢，發展區域和國際商貿物流業。隨著一批重大鐵路、公路和機場等交通基礎設施的建成，必然將會打通青海的西出通道。長遠來看，隨著省內交通運輸網絡的不斷完善，地處重要節點的格爾木市和西寧市將會在不遠的將來成為重點面向中亞、南亞，逐步延伸全球范圍的國際區域性商貿物流樞紐，以此發展承東啟西、連南接北、面向國際的開放型經濟。

剛剛在杭州落幕的G20峰會，不僅為世界經濟的發展描繪了新的藍圖，而且對中歐班列的多拉快跑起到了“推波助瀾”的作用。為推動中歐班列在青海的常態化運行，我省相關部門不斷加大創新力度，一方面加強出口貨源基地建設，一方面積極開辟國際市場，力爭把中歐班列打造成青海產品走向國際市場的“直通車”、外向型經濟發展的“加速器”。

在亞歐大陸上呼嘯穿梭的中歐班列，正在青海向西開放打開“筑夢空間”。