年來(lái)，新能源行業(yè)的發(fā)展受到越來(lái)越多的關(guān)注，有關(guān)新能源行業(yè)發(fā)展的話(huà)題也在兩會(huì)期間被熱議。
新能源此次也出現(xiàn)在了政府工作報(bào)告中，強(qiáng)調(diào)著力推動(dòng)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
日，李克強(qiáng)總理在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，確定進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的五項(xiàng)措施，其中“加強(qiáng)政策支持、提升新能源車(chē)質(zhì)量”便是重要的內(nèi)容。
隨即，多只環(huán)保股、新能源股走強(qiáng)，成為淡盤(pán)面的一個(gè)亮點(diǎn)。國(guó)泰君安一位分析師預(yù)計(jì)，在兩會(huì)期間，獲政策扶持的環(huán)保股、新能源股將會(huì)有炒作機(jī)會(huì)。長(zhǎng)江證券也建議目前關(guān)注經(jīng)濟(jì)的改善程度，以及調(diào)結(jié)構(gòu)和就業(yè)情況，聚焦新興產(chǎn)業(yè)股和環(huán)保股。
其中，新能源汽車(chē)受到最多關(guān)注。
新能源汽車(chē)是指采用車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合整輛車(chē)的動(dòng)力控制與驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，所形成的具有新技術(shù)、新原理、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。
據(jù)中汽協(xié)公開(kāi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，被稱(chēng)作“新能源汽車(chē)爆發(fā)之年”的2015全年新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)340471輛，銷(xiāo)量331092輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東也根據(jù)上述數(shù)據(jù)作出“2017年預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)將持續(xù)高速增長(zhǎng)，預(yù)期銷(xiāo)量或?qū)⒊^(guò)70萬(wàn)輛”的整體預(yù)判。
全國(guó)政協(xié)常委、國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目總體專(zhuān)家組組長(zhǎng)、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高指出，新能源汽車(chē)最大的“風(fēng)口”在中國(guó)，“電動(dòng)化和智能化這兩個(gè)優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，中國(guó)的新能源汽車(chē)超越西方問(wèn)題不大。”歐陽(yáng)明高建議，國(guó)家政策應(yīng)該更加放開(kāi)準(zhǔn)入，允許有能力、有雄心的人進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，或許未來(lái)并不需要那么多汽車(chē)公司，也許將來(lái)大部分都要被淘汰，但是，英雄一定要從市場(chǎng)中沖殺出來(lái)。而國(guó)家只需要監(jiān)管與安全相關(guān)的事項(xiàng)，其他都可以交給市場(chǎng)。
投資分析師告訴記者，繼2月底反彈反復(fù)3月市場(chǎng)焦點(diǎn)開(kāi)始集中到周期，優(yōu)質(zhì)成長(zhǎng)股進(jìn)入價(jià)值區(qū)間堅(jiān)定看好。“首先，兩會(huì)強(qiáng)調(diào)加快建設(shè)新能源汽車(chē)充電設(shè)施，短期市場(chǎng)過(guò)于擔(dān)心三元/騙補(bǔ)/淡季銷(xiāo)量，我們認(rèn)為今年產(chǎn)銷(xiāo)量55-60萬(wàn)，下半年搶裝可期是中期布局時(shí)點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)公司一季度超預(yù)期可期待，繼續(xù)積極布局;其次，兩會(huì)來(lái)看國(guó)企改革有可能加快，大集團(tuán)的電力設(shè)備公司和新能源臺(tái)公司國(guó)企改革的空間較大，建議積極關(guān)注。”
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