首屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上，北航“無人直升機系統(tǒng)”問鼎冠軍；2015年10月，武哲教授科研團隊研制的我國首個新型臨空間飛艇解纜升空……從太空到天空，從教授到學生，是什么讓北京航空航天大學備受矚目？

圍繞“世界一流大學”建設藍圖，北航堅定不移走創(chuàng)新為主導的研究型大學發(fā)展之路，走發(fā)展的必由之路。“十二五”以來，北航實施“學科攀升計劃”，著力構(gòu)建空天信融合、理工文綜合的內(nèi)涵發(fā)展學科生態(tài)，全力加快學校在航空航天、信息等優(yōu)勢學科領域的自主創(chuàng)新發(fā)展，大力推進基礎學科、交叉學科和新興學科快速發(fā)展。

截至2015年9月，北航共有5個學科領域在基本科學指標數(shù)據(jù)庫（ESI）排名進入全球前1%，具備了建設世界一流學科基礎。在服務國家需求、打造金牌學科方面，學校形成了航空航天與信息技術兩大優(yōu)勢學科群。在2012年全國一級學科評估中，航空宇航科學與技術、儀器科學與技術兩個學科排名第一，5個學科位列前五名，13個學科位列前十名。

北航黨委書記張軍院士認為，一所大學的學科情況是其學術能力、辦學水和核心競爭力的重要體現(xiàn)，學科建設是學校發(fā)展的龍頭。要著重處理好一流學科與一流大學的關系，加強學科規(guī)劃和布局，重點建設有的優(yōu)勢學科和具有發(fā)展?jié)摿Φ男屡d學科。

為落實人才強校戰(zhàn)略，北航專門設立國際交叉科學研究院人才特區(qū)，實行國際化聘任和評價機制，為每位新引進的海外優(yōu)秀學者建立實驗室。

北航始終堅持服務國家戰(zhàn)略需求，突出自主創(chuàng)新，強化協(xié)同創(chuàng)新，積極搭建國家級創(chuàng)新臺，組建大團隊，承擔重大科研項目。學校強化科技創(chuàng)新臺建設，構(gòu)建形成了航空科學與技術國家實驗室、國際交叉科學研究院、先進產(chǎn)業(yè)技術研究院“三位一體”的科研格局。學校年來在尖端技術研究領域始終處于國內(nèi)高校前列，研制發(fā)射、試飛成功多種型號的飛行器，填補了國內(nèi)多項空白。10年來，北航獲得9項國家級科技獎勵一等獎、3項國家自然科學二等獎。

2015年7月，北航校長徐惠彬院士分別與材料科學與工程學院、能源與動力工程學院等8個試點學院院長簽訂了目標任務書，啟動試點校院兩級管理體制改革。

北航還先后打造多個創(chuàng)新人才培養(yǎng)示范區(qū)，通過抓好國家和校級試點學院、試點班建設，積極推動“導師制、個性化、小班化、國際化”教學模式改革，開展完全學分制試點，逐步形成了試點先行、推廣普及的拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)新模式。

加上2015年增選的房建成院士和王華明院士，北航至此已有22位院士。學校堅持人才強校戰(zhàn)略，以一流師資立校。“十二五”期間，高端人才隊伍建設多個方面取得重要進展，人才隊伍核心競爭力顯著增強，高端人才所占比例超過9%。