2017年江蘇公車改革補(bǔ)貼最新消息,江蘇公車改革總體方案開(kāi)始實(shí)行時(shí)間

交通補(bǔ)貼額度等將嚴(yán)格執(zhí)行中央規(guī)定

新華報(bào)業(yè)網(wǎng)訊根據(jù)中央的統(tǒng)一要求，各地方黨政機(jī)關(guān)車改應(yīng)在2015年年底前完成。那么，江蘇的公務(wù)車改革到底怎么進(jìn)行，一直備受關(guān)注。記者昨從省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局獲悉，目前江蘇的車改總體方案已獲中央批準(zhǔn)。

“一旦準(zhǔn)備工作基本就緒就可實(shí)施。具體實(shí)施時(shí)間要視準(zhǔn)備工作而定，省里也會(huì)第一時(shí)間向社會(huì)公布。中央要求各地公車改革2015年底前基本完成，江蘇省肯定要按這個(gè)時(shí)間表組織實(shí)施�！苯�蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前我省車改總體方案已獲中央批準(zhǔn)，但組織實(shí)施涉及許多具體問(wèn)題，要做好充分的準(zhǔn)備工作；準(zhǔn)備工作越細(xì)致周密，組織實(shí)施就越順利。

對(duì)于車改方案中，市民關(guān)注的交通補(bǔ)貼額度還有公車司機(jī)安置等問(wèn)題，該負(fù)責(zé)人表示，此次公車改革，中央對(duì)參改單位、參改人員、參改車輛、改革總的節(jié)支率等有明確要求，車改后的公務(wù)交通補(bǔ)貼也有上限規(guī)定，我省均嚴(yán)格執(zhí)行中央規(guī)定。

而對(duì)于公車司機(jī)等司勤人員的安置，我省也將嚴(yán)格按照中央文件精神，制定相應(yīng)的指導(dǎo)意見(jiàn)。

當(dāng)然，車改也不能影響到正常的公務(wù)活動(dòng)以及公務(wù)人員的正常出行，對(duì)此，江蘇省在車改總體方案中明確要求各市、縣(市、區(qū))要采取有效措施，健全城市公共交通服務(wù)體系，加快推進(jìn)農(nóng)村公共交通建設(shè)，完善出租車市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)管理方式，增加社會(huì)化交通產(chǎn)品供給，積極發(fā)展適合公務(wù)出行的市場(chǎng)化交通定制服務(wù)，要及時(shí)研究解決公務(wù)出行遇到的實(shí)際問(wèn)題，確保改革后公務(wù)出行得到有效保障。

去年底公布的《江蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理辦法》提出，從2015年起在全省推行公車改革，明確地方各級(jí)政府應(yīng)當(dāng)改革公務(wù)用車實(shí)物供給方式，普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車。《辦法》要求，政府各部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定配備和使用公務(wù)用車，實(shí)行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度、非工作期間回單位停放制度。公務(wù)用車的購(gòu)置、保險(xiǎn)、維修、加油等應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定。超標(biāo)配車情節(jié)嚴(yán)重的領(lǐng)導(dǎo)干部甚至?xí)�面臨被撤職的處分。(記者王?)

江蘇公車改革又有新進(jìn)展。現(xiàn)代快報(bào)記者從江蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局獲悉，目前江蘇公車改革總體方案已獲中央批準(zhǔn)，目前正做實(shí)施前的準(zhǔn)備工作。此外，中央要求各地公車改革2015年底前基本完成，江蘇省也將在這個(gè)時(shí)間表內(nèi)組織實(shí)施。

  現(xiàn)代快報(bào)記者劉偉偉

  去年底公布的《江蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理辦法》（下稱《辦法》）提出，從2015年起在全省推行公車改革，明確地方各級(jí)政府應(yīng)當(dāng)改革公務(wù)用車實(shí)物供給方式，普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車�！掇k法》要求，政府各部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定配備和使用公務(wù)用車，實(shí)行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度、非工作期間回單位停放制度。

  現(xiàn)代快報(bào)記者昨天從省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局辦公室獲悉，目前江蘇公車改革總體方案已經(jīng)制定完成并獲中央批準(zhǔn)，具體實(shí)施時(shí)間還未確定，但今年年底前基本完成的目標(biāo)不變。

  值得注意的是，中央給各省市區(qū)公車改革劃定了“三條紅線”，對(duì)參改單位、參改人員、參改車輛、改革總的節(jié)支率等有明確要求，車改后的公務(wù)交通補(bǔ)貼也有上限規(guī)定，江蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，江蘇均嚴(yán)格執(zhí)行中央規(guī)定。車改后取消車輛，江蘇擬通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)確定評(píng)估、拍賣機(jī)構(gòu)，采用公開(kāi)拍賣的方式處置。目前正在委托集中采購(gòu)機(jī)構(gòu)組織招標(biāo)。

  此外，為加強(qiáng)車改后保留車輛的使用管理，江蘇正在制定車改后的公務(wù)用車使用管理辦法。對(duì)于車改后原公車司機(jī)的安置問(wèn)題，中央公車改革方案中已經(jīng)明確，公車改革后留用的公車原則上會(huì)優(yōu)先選用在編的司機(jī)。這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，江蘇正在制定公車改革中妥善安置司勤人員的指導(dǎo)意見(jiàn)。

  據(jù)悉，為保障車改后公務(wù)人員的正常出行，江蘇在總體方案中明確要求各市、縣（市、區(qū)）要采取有效措施，健全城市公共交通服務(wù)體系，加快推進(jìn)農(nóng)村公共交通建設(shè)，完善出租車市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)管理方式，增加社會(huì)化交通產(chǎn)品供給，積極發(fā)展適合公務(wù)出行的市場(chǎng)化交通定制服務(wù)。