根據(jù)最新黑龍江招生考試院公布的數(shù)據(jù)，中國(guó)民航大學(xué)在黑龍江招生錄取數(shù)據(jù)顯示，黑龍江考生上中國(guó)民航大學(xué)的分?jǐn)?shù)在322至411分，位次為76087至2276位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測(cè)2023年黑龍江高考考生需要考在322至411區(qū)間才能上中國(guó)民航大學(xué)。

一、黑龍江考多少分能上中國(guó)民航大學(xué)

1、2022年黑龍江考生上中國(guó)民航大學(xué)：理科最低分需要483分，錄取最低位次為20491名;

2、2021年黑龍江考生上中國(guó)民航大學(xué)：理科最低分需要480分，錄取最低位次為20790名;

3、2020年黑龍江考生上中國(guó)民航大學(xué)：理科最低分需要530分，錄取最低位次為18577名;

4、2020年黑龍江考生上中國(guó)民航大學(xué)：理科最低分需要348分，錄取最低位次為76087名;

5、2022年黑龍江考生上中國(guó)民航大學(xué)：文科最低分需要516分，錄取最低位次為2699名;

6、2021年黑龍江考生上中國(guó)民航大學(xué)：文科最低分需要541分，錄取最低位次為2436名;

7、2021年黑龍江考生上中國(guó)民航大學(xué)：文科最低分需要385分，錄取最低位次為20225名;

8、2020年黑龍江考生上中國(guó)民航大學(xué)：文科最低分需要554分，錄取最低位次為2276名;

二、中國(guó)民航大學(xué)在黑龍江的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次

1、2022年中國(guó)民航大學(xué)在黑龍江的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	黑龍江	理科	本一A	483	20491	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2022	黑龍江	文科	本一A	516	2699	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

2、2021年中國(guó)民航大學(xué)在黑龍江的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	黑龍江	理科	本一A	480	20790	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2021	黑龍江	理科	專科	322	69287	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2021	黑龍江	文科	本一A	541	2436	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2021	黑龍江	文科	專科	385	20225	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

3、2020年中國(guó)民航大學(xué)在黑龍江的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	黑龍江	理科	本一A	530	18577	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2020	黑龍江	理科	專科	348	76087	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2020	黑龍江	文科	本一A	554	2276	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2020	黑龍江	文科	專科	411	19288	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

高考志愿可以填幾個(gè)

1、可以填四個(gè)學(xué)校，每個(gè)學(xué)校可以填六個(gè)專業(yè)，注意代碼一定要填準(zhǔn)確。如果你考上的是一本，填完了一本志愿之后，系統(tǒng)會(huì)出來二本的志愿填報(bào)，你可以繼續(xù)填，也可以選擇不填;如果你考上的是二本，填完了之后也可以繼續(xù)填三本的。

填報(bào)學(xué)校的時(shí)候，注意第一個(gè)學(xué)校可以填的稍微高一點(diǎn)，就是比你高考成績(jī)排名稍微高500名左右，第二個(gè)和第三個(gè)填和你的高考成績(jī)排名差不多的，第四個(gè)可以填的稍微低一點(diǎn)，這樣比較有保障。

2、最多是六個(gè)。行志愿即在普通類院校各錄取批次分別設(shè)置一個(gè)行院校志愿和一個(gè)征求行院校志愿。提前錄取批次和本科各批次的行院校志愿均包含A、B、C三所院校或ABCDE五所院校(例河北省本科一至三批及專科一至三批均為ABCDE五所)，專科各批次行院校志愿均包含A、B、C、D、E五所院校。每所院校志愿中含有六個(gè)專業(yè)志愿和一個(gè)專業(yè)服從調(diào)劑志愿。

高考志愿服從調(diào)劑被退檔怎么辦

1、參加本批次征集志愿

考生由于之前已經(jīng)投檔成功該校被退檔，所以就無法再投志愿中的其它高校。但是高招錄取時(shí)，會(huì)出現(xiàn)很多原因，導(dǎo)致一些高校未完成招生計(jì)劃。此時(shí)省招辦會(huì)整理出信息，向考生征集志愿。需要注意，參加征集志愿也不一定會(huì)被錄取，因?yàn)橛械母咝１容^受歡迎，所以投檔人數(shù)較多，競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)比較大。所以最好是選擇征集志愿名額較多、相對(duì)沒有那么熱門的院校。

2、參加下一批次志愿填報(bào)

上一批次被退檔的考生可以參加下一批次志愿填報(bào)。有的省份分本科一批和本科二批，如果考生本科一批沒有被錄取，就需要參加本科二批志愿填報(bào)，如果本科二批也沒有被錄取，就只有參加專科批次了。

三、中國(guó)民航大學(xué)最新介紹

中國(guó)民航大學(xué)（英文名稱為Civil Aviation University of China，英文簡(jiǎn)稱為CAUC）是中國(guó)民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，是中國(guó)民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，也是天津市“雙一流”建設(shè)計(jì)劃和高水大學(xué)建設(shè)高校。 中國(guó)民航大學(xué)前身是1951年9月25日成立的中國(guó)人民革命軍事委員會(huì)民用航空局第二民航學(xué)校，1958年更名為中國(guó)民用航空局高級(jí)航空學(xué)校，1963年重組為中國(guó)民用航空機(jī)械專科學(xué)校，1977年更名為中國(guó)民用航空專科學(xué)校，1981年更名為中國(guó)民用航空學(xué)院，2006年5月30日，更名為中國(guó)民航大學(xué)。 學(xué)校總占地面積169.4萬方米，總建筑面積87.4萬方米，現(xiàn)建有天津東麗校區(qū)，朝陽飛行學(xué)院、內(nèi)蒙古飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院3個(gè)飛行訓(xùn)練學(xué)院，正在建設(shè)天津?qū)幒有�區(qū)。 建校以來，學(xué)校堅(jiān)持以立德樹人為教育之本，立足民航、服務(wù)社會(huì)、面向世界，形成了“忠誠(chéng)、愛國(guó)、奮斗”之家國(guó)情懷，“明德至善、弘毅興邦”之校訓(xùn)精神，“嚴(yán)實(shí)向上”之校風(fēng)、“崇德崇嚴(yán)、立學(xué)立人”之教風(fēng)、“篤學(xué)、精博、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新”之學(xué)風(fēng)，致力于培養(yǎng)高素質(zhì)、國(guó)際化、復(fù)合型的高級(jí)工程技術(shù)與管理人才，努力建設(shè)成為高水現(xiàn)代化教學(xué)研究型大學(xué)。 學(xué)校設(shè)有飛行分校、科技創(chuàng)新研究院、研究生院以及19個(gè)教學(xué)單位，擁有工、管、理、經(jīng)、文、法、藝7個(gè)學(xué)科門類，擁有安全科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科博士授權(quán)點(diǎn)，11個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士授權(quán)點(diǎn)，6個(gè)專業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點(diǎn)，34個(gè)本科專業(yè)，6個(gè)專科專業(yè)，學(xué)科專業(yè)覆蓋民航主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格，現(xiàn)有1個(gè)學(xué)科進(jìn)入ESI全球前1% ，安全科學(xué)與工程入選天津市一流學(xué)科，航空宇航和交通運(yùn)輸學(xué)科群入選天津市學(xué)科（群）建設(shè)名單。 學(xué)校現(xiàn)有教職工2100余人，其中專任教師1500余人，擁有特聘教授、國(guó)家杰出青年科學(xué)基金獲得者、國(guó)家“”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、國(guó)家百千萬人才工程等國(guó)家級(jí)人才7人次，享受國(guó)務(wù)院特殊津貼專家29人，民航科技創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃、天津市“131”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工程等省部級(jí)人才150人次，省部級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)10個(gè)，省部級(jí)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)11個(gè)，36名教師入選2018-2022年教育部高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)。 學(xué)校現(xiàn)有在校學(xué)生2.8萬余人，其中本科生21000余人、專科生4600余人、碩士研究生2970余人、博士研究生30人、外國(guó)留學(xué)生185人。 學(xué)校現(xiàn)為國(guó)際民航組織升級(jí)版航空培訓(xùn)計(jì)劃（ICAO TRAINAIR PLUS Programme）正式會(huì)員。學(xué)校與法國(guó)航空航天大學(xué)校集團(tuán)（GEA）共同創(chuàng)辦中歐航空工程師學(xué)院，系統(tǒng)引進(jìn)法國(guó)工程師教育模式，已連續(xù)兩次獲得法國(guó)工程師學(xué)銜委員會(huì)（CTI）最長(zhǎng)期限（6年）的認(rèn)證，一直擔(dān)任中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)主席單位之一，并于2017年6月被中法兩國(guó)政府評(píng)為“中法大學(xué)合作優(yōu)秀項(xiàng)目”。學(xué)校與美國(guó)安博瑞德航空航天大學(xué)、英國(guó)曼徹斯特城市大學(xué)、法國(guó)阿爾比礦業(yè)大學(xué)、烏克蘭國(guó)立航空大學(xué)等院校聯(lián)合開展學(xué)分互認(rèn)和雙學(xué)位項(xiàng)目。 學(xué)校獲國(guó)家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。擁有4個(gè)國(guó)家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、3個(gè)國(guó)家級(jí)專業(yè)、3個(gè)國(guó)家級(jí)專業(yè)綜合改革試點(diǎn)專業(yè)、4個(gè)教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)、9個(gè)天津市一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、5個(gè)天津市卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)、9個(gè)天津市品牌專業(yè)、8個(gè)天津市優(yōu)勢(shì)專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目、8個(gè)天津市應(yīng)用型專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目。交通運(yùn)輸和通信工程2個(gè)專業(yè)通過工程教育認(rèn)證，電子信息工程專業(yè)為教育部CDIO工程教育模式改革試點(diǎn)專業(yè)，中歐航空工程師航空工程研究生層次學(xué)科領(lǐng)域加入教育部、天津市卓越計(jì)劃。 學(xué)校有1門課程獲批教育部精品視頻公開課，4門課程獲批國(guó)家一流本科課程，2門課程獲批教育部課程思政示范課程，38門課程獲批天津市一流本科課程，9門課程獲批天津市課程思政示范課程，6部教材獲批天津市課程思政優(yōu)秀教材。 學(xué)校擁有國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心2個(gè)，國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心1個(gè)，全國(guó)示范性工程專業(yè)學(xué)位研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地1個(gè)，國(guó)家級(jí)工程實(shí)踐教育中心1個(gè)，天津市級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心9個(gè)，天津市級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心2個(gè)。 學(xué)校有各類飛行教學(xué)訓(xùn)練飛機(jī)75架（不含新疆天翔航空學(xué)院），機(jī)務(wù)維修實(shí)飛機(jī)22架，D級(jí)飛行全動(dòng)模擬機(jī)3臺(tái)，其他各類訓(xùn)練模擬機(jī)/器208套，各類飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)60臺(tái)。 學(xué)校圖書館現(xiàn)有館藏紙質(zhì)圖書230萬冊(cè)，電子圖書310萬冊(cè)，數(shù)據(jù)庫105個(gè)，與全球知名航空制造企業(yè)合作共建了中商飛、空客、波音、賽峰資料室，開通了中商飛在線、波音在線、空客在線網(wǎng)站，可直接訪問相關(guān)技術(shù)資料。 學(xué)校生源質(zhì)量始終居于全國(guó)高校前列，本科招生質(zhì)量接全國(guó)高校前5%。學(xué)校為國(guó)家培養(yǎng)了大批興業(yè)人才，畢業(yè)生畢業(yè)去向落實(shí)率始終居于全國(guó)高校前列，每年有85%以上畢業(yè)生服務(wù)于空管局、航空公司、機(jī)場(chǎng)等民航相關(guān)單位和中商飛、航空工業(yè)等研發(fā)制造單位，畢業(yè)生得到用人單位的高度認(rèn)可和社會(huì)的廣泛好評(píng)。 學(xué)校堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。“十三五”以來相繼承擔(dān)了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家軟科學(xué)及國(guó)家社科基金等項(xiàng)目。科研臺(tái)建設(shè)加快推進(jìn)，新獲批民航局“四型”科研院所和“三大”基地，民航局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室3個(gè)，民航局科研團(tuán)隊(duì)6個(gè)，天津市科研團(tuán)隊(duì)3個(gè)，省部級(jí)智庫6個(gè)。推動(dòng)民航科技創(chuàng)新（大興）基地項(xiàng)目建設(shè)立項(xiàng)。助力天津市濱海新區(qū)成功獲批全國(guó)首批民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。作為主要發(fā)起單位，成立天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟。 “十四五”期間，學(xué)校將以做出一流貢獻(xiàn)為使命，構(gòu)筑國(guó)家戰(zhàn)略科技力量。改革科技管理體制和運(yùn)行機(jī)制，做大做強(qiáng)科技創(chuàng)新研究院；培育若干活躍在國(guó)家戰(zhàn)略必爭(zhēng)領(lǐng)域、能夠解決重大問題的一流團(tuán)隊(duì)，建成民航安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和航空器安全性與適航國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心，沖擊國(guó)家科技成果獎(jiǎng)勵(lì)，造就若干國(guó)家級(jí)領(lǐng)軍人才；圍繞航空器安全與適航、空域規(guī)劃與運(yùn)行安全、未來機(jī)場(chǎng)與智能裝備、通用航空與安全、環(huán)境與民航可持續(xù)發(fā)展五大戰(zhàn)略主題布局科技創(chuàng)新力量，強(qiáng)化對(duì)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)、智慧民航的科技支撐；積極融入民航科教創(chuàng)新攻關(guān)聯(lián)盟、天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟，全力打造民航科教創(chuàng)新聯(lián)合體；加強(qiáng)與航空制造業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作，突破行業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)，在民航重點(diǎn)領(lǐng)域形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)國(guó)家級(jí)大學(xué)科技園。 學(xué)校堅(jiān)持開放辦學(xué)方針，與北京市大興區(qū)委、天津市東麗區(qū)人民政府、天津市寧河區(qū)人民政府、云南省西雙版納傣族自治州人民政府、民航局空管局、民航局航空器適航審定司、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司、廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等單位建立合作關(guān)系，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)和，在學(xué)科建設(shè)、民航專業(yè)人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新、師資隊(duì)伍建設(shè)等領(lǐng)域開展合作。學(xué)校適應(yīng)民航行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，通過合作辦學(xué)等多種方式引進(jìn)優(yōu)質(zhì)境外資源，不斷提高國(guó)際化辦學(xué)能力和水。 歷經(jīng)70年開拓進(jìn)取，學(xué)校已成為中國(guó)民航專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的最高學(xué)府、主基地和主力軍，被譽(yù)為中國(guó)民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國(guó)際文化交流的窗口，將努力建設(shè)成為世界一流民航大學(xué)。 （數(shù)據(jù)截至2021年9月）