篇一

技術(shù)部組織全體員工觀看《大國工匠》，我們被工匠們的勞動精神、創(chuàng)造精神深深折服。一系列故事使同志們更加深刻地體會到技術(shù)的寶貴，增強(qiáng)了作為一名技術(shù)部工藝員的自信心和自豪感。

該宣傳片講述了李萬君等八位工作在不同崗位中的勞動者，憑靠自己過硬的技術(shù)，用靈巧的雙手創(chuàng)造了一個又一個奇跡，在凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻(xiàn)社會的故事。在新的時代中，的烙印下，父母們不停的讓孩子們努力學(xué)習(xí)，奮發(fā)向上，在潛意識中就絕對的認(rèn)為，只有好好學(xué)習(xí)考上好的初中、高中、大學(xué)，人生才能出人頭地。而這一的是絕大多數(shù)父母包括孩子本身都存在的，我不能說這一種的錯誤，卻也不能認(rèn)為它完全的正確。在大學(xué)生多如牛毛的這天，時代的進(jìn)步不能僅僅依靠理論知識，不能僅僅靠著虛體經(jīng)濟(jì)的支撐，一個國家的底氣，除了他們擁有的高素質(zhì)高文化的國民之外，還需要一群不畏艱苦在國家科技技術(shù)第一線熬夜奮戰(zhàn)，努力創(chuàng)新的技術(shù)工人們。他們有的是大學(xué)生而更多的是一個未曾上過學(xué)，并沒有什么出色學(xué)歷的普通人，可他們依靠自己出色的技術(shù)，在為國家?guī)�來一筆筆不菲的財(cái)富，讓國家日益富強(qiáng)，讓國際能站在國際上，讓總理能在國際的舞臺上抬頭挺胸說：“中國制造”這四個大字。

說到“中國制造”就不得不提中國高鐵，說到高鐵就不得不提“高鐵轱轆”--轉(zhuǎn)向架，轉(zhuǎn)向架是軌道客車的走行部分，就好比人的兩條腿，直接影響著車輛的運(yùn)行速度、穩(wěn)定和安全，因此，轉(zhuǎn)向架制造技術(shù)被列為高速動車組的九大核心技術(shù)之一。我國的高速動車組之所以能跑出如此之高的速度，其主要原因之一就是轉(zhuǎn)向架技術(shù)取得了重大突破。而這一突破，就發(fā)生在大國工匠李萬君工作的轉(zhuǎn)向架焊接崗位上。

“大國工匠”的感人故事，生動實(shí)踐證明，只有那些熱愛本職工作，腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才渴望拓展人生價(jià)值。

篇二

“人心惟危，道心惟微；惟精惟一，允執(zhí)厥中。”

??《尚書?大禹謨》

談起大國工匠，就想起這句話，就如同從前，書信很長，馬車很慢，一生只夠愛一個人一樣。工匠幾乎把所有的心血都傾注進(jìn)去，對待作品，像對待自己的孩子一般。

我沒有親眼見過他們做作品時的場景，只是在書里的只字片語中了解到大國工匠，他們身上所有的匠人精神。現(xiàn)在我們提倡的匠人精神的本質(zhì)是工匠精神，不也是對職業(yè)道德的遵守，追求卓越的創(chuàng)造精神，用戶至上的服務(wù)精神嗎？印象最深的就是古文里有一篇《庖丁解牛》庖丁給梁惠王宰牛。“庖丁為文惠君解牛，手之所觸，肩之所倚，足之所履，膝之所?，砉然響然，奏刀?然，莫不中音。合于桑林之舞，乃中經(jīng)首之會。”庖丁即廚師的意思，但是他的技藝非常精湛，就連梁惠王也不由得的夸贊他，其實(shí)他也沒做什么特別偉大的事。忠于自己的工作，熱愛自己的工作。用心去做，用眼去看，用官所感。就如韓愈《師說》中的一句，“術(shù)業(yè)有專攻。”我所以為的工匠精神，也莫過如此了吧：不僅僅以自己的工作來養(yǎng)家糊口，對自己手中的東西，精益求精，精雕細(xì)琢，更上一層樓的精神。

在古代，中國作為手工業(yè)出產(chǎn)大國，瓷器、玉雕、繡品都是出自匠人之手。雖然匠人的地位并不高，但他們所創(chuàng)造的，卻是舉世無雙的寶物。就拿瓷器來舉例子，作為中國的一張名片，如果沒有工匠不斷的推陳出新，又怎么會有舉世聞名的中國瓷器？“瓷器”的發(fā)明始于漢代，脫胎于陶器，它的發(fā)明是中國古代工匠在燒制白陶器和印紋硬陶器的經(jīng)驗(yàn)中，逐步探索出來的。由最開始的素瓷，到后來潔白無瑕的白瓷，再者唐三彩、元青花、秘色瓷、琺瑯彩。這不知多少工匠傾注了全部心血進(jìn)去，方得一“小瓶”，碎一件，便少一件。也許，工匠精神的另一層含義也告誡我們，不僅也對自己的作品用心，更要懂得來之不易的成果，總結(jié)下去前人摸索出來的經(jīng)驗(yàn)，傳承不斷推新的文明。

周杰倫有這樣一首歌“天青色等煙雨，而我在等你”。以前不懂這是什么意思，后來才知道啊，天青色是無法自己形成的，在青瓷出爐的那一瞬必須是煙雨天，釉色才會漸變成夢幻般的天青色。因此雨過天晴的瓷器極為珍惜。工匠，是有工藝專長的匠人。等待僅僅是程序的一部分，也是匠人精神所追求的一種精神，一種境界。只有執(zhí)著專注、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、精益求精、敬業(yè)守信、推陳出新，沉得住心，才能做出真正獨(dú)具匠心，經(jīng)得住時間檢驗(yàn)的作品。

篇三

一個國家的底氣，除了依靠高素質(zhì)高文化的國民之外，還需要一群不畏艱苦、在國家科技技術(shù)第一線奮戰(zhàn)的技術(shù)工人們。他們也許讀的書并不多，沒有什么高學(xué)歷，是走在人群中會被淹沒的普通人，可他們依靠自己出色的技術(shù)，為國家?guī)�來一筆筆不菲的財(cái)富，讓國家日益富強(qiáng)，他們演繹著“三百六十行，行行出狀元”的神奇。

“大國工匠”的感人故事生動表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’。”而在這個過程中，代表中國實(shí)力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈�響�?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊�名片”，其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才??大國工匠的缺失。

其實(shí)說到底，我們每個人都是自己行業(yè)的工匠，我們都需要工匠精神，我們要向八位大國工匠學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們堅(jiān)持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標(biāo)，爭做國家的棟梁，爭做行業(yè)精英。

篇四

大國工匠彰顯大國風(fēng)范，大國工匠托起巨龍騰飛。內(nèi)飾件技術(shù)部組織觀看宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產(chǎn)一線的一群杰出勞動者的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專注和堅(jiān)守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個領(lǐng)域不可或缺的人才。

中國高鐵的研發(fā)制造并非坦途，不時會出現(xiàn)不同程度的難題，這就不得不提一位大國工匠---李萬君。關(guān)鍵時刻，李萬君總會沖在最前面，憑借著精湛的焊接技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，攻克最難的關(guān)卡。承載著我國高鐵“出征海外”的使命“中國標(biāo)準(zhǔn)動車組”，要求具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。2015年年初，中車長客試制該車時，轉(zhuǎn)向架橫梁與側(cè)梁連接處的焊口，是4條帶有30度斜坡的焊縫，這種焊口前所未有。李萬君主動請纓，以“李萬君國家技能大師工作室”為主要陣地，成立了攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過反復(fù)論證，多次試驗(yàn)，最終總結(jié)出交叉運(yùn)用焊、立焊、下坡焊的操作技法，使焊后射線檢測一次合格率高達(dá)100%。憑借高超的焊接技術(shù)和超強(qiáng)的責(zé)任心，李萬君帶領(lǐng)的焊接團(tuán)隊(duì)不斷攻克新的速度等級對轉(zhuǎn)向架的技術(shù)要求。2017年7月15日，中車長客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，以420公里時速成功進(jìn)行會車實(shí)驗(yàn)，在全世界首次，相對時速840公里，一眨眼的功夫，兩列車就擦肩而過，消失在視野中，創(chuàng)造了新的世界記錄。

“高速動車組，每一條焊縫都至關(guān)重要！”對待質(zhì)量，李萬君萬分重視，“要將標(biāo)準(zhǔn)刻在骨子里，把手中的產(chǎn)品做到極致，做得像藝術(shù)品一樣。這不僅需要有工匠精神，還需要有工匠技術(shù)，中國高鐵就是憑著工匠精神和工匠技能，走出了國門。

在異常艱苦的焊接崗位上，李萬君幾十年如一日，鍥而不舍、勤學(xué)苦練，先后考取了碳鋼、不銹鋼焊接等六項(xiàng)國際焊工資格證書和國際焊接技師證書，精通各種焊法技巧。多次榮獲國家和省市焊工技能大賽第一名，并在2011年榮獲“中華技能大獎”。“中國高鐵要走出去，需要千千萬萬個高技能人才。”李萬君將培訓(xùn)育人，傳承技藝當(dāng)成自己的使命。作為國家級技能大師工作室的主持人，李萬君開展技藝傳承，培養(yǎng)帶動出一批技能精湛、職業(yè)操守優(yōu)良的技能人才。在中國高鐵事業(yè)起步之初，公司需要大量的“國際焊工。在不到兩年的時間里，他一邊工作，一邊編制教材，承擔(dān)培訓(xùn)任務(wù)，創(chuàng)造了400余名員工提前半年全部考取國際焊工資質(zhì)證書的“培訓(xùn)奇跡”。他主持的公司焊工首席操作師工作室，5年來先后組織培訓(xùn)160場，為公司培訓(xùn)焊工1萬多人次，考取各種國際、國內(nèi)焊工資質(zhì)證書2000多項(xiàng)，滿足了高速動車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產(chǎn)需要，為企業(yè)發(fā)展提供了技能人才保證。

《大國工匠》給人們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。我們要以“工匠精神”為動力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔(dān)當(dāng)、敢于擔(dān)當(dāng)、善于擔(dān)當(dāng)。

篇五

*月3日下午14:00時，陽極分公司在陽極分公司黨務(wù)活動室組織觀看了紀(jì)錄片《大國工匠》，影片講述了我國超級工程中那些有重大貢獻(xiàn)的工匠事跡，他們工作的態(tài)度、精神、以及他們的技藝令我感到震撼與感動。

影片開始講述了一位爆破專家在打通山體隧道時的所做所想，面對西藏獨(dú)特的地質(zhì)地貌環(huán)境，他能把自身的技藝發(fā)揮到極致。爆破后孤身一人進(jìn)入隧道檢查是否有啞彈存在，那偉岸的身軀如山崖佇立、長松挺身，那一刻，他肩負(fù)著所有同事的努力成果與安全，只有他親自檢查才得以放心，這是一種偉大的擔(dān)當(dāng)。驗(yàn)收1000Kv特高壓輸電線路的工人王進(jìn)經(jīng)歷的事情同樣讓人動容，他和他的同事爬在高百米的電線上帶電檢查，危險(xiǎn)程度可想而知，然而，通過影片我看到他們臉上的從容與淡定。我在想，不知道他們每次作業(yè)時心里怕不怕，我想是害怕的，但同時，我覺得他們內(nèi)心的責(zé)任擔(dān)當(dāng)戰(zhàn)勝了恐懼。人民幸福生活的背后離不開這樣偉大的工人師傅。還有很多很多的工匠事跡，他們在軍事、工業(yè)、醫(yī)學(xué)等等各個領(lǐng)域出類拔萃，有的工作崗位很凡，比如焊接，但是他們將凡的工作做到了極致，做到了完美。

曾有學(xué)者說，半個世紀(jì)，中國難出大師。因?yàn)樵��?jīng)我們有過楊振寧、鄧稼先等一批大師，然而，現(xiàn)在有誰？看了影片后，我認(rèn)為影片中的人物是我們現(xiàn)在的大師，任何一項(xiàng)工程、工作發(fā)揮到極致，進(jìn)入同行業(yè)世界領(lǐng)先地位，難道還不算大師嗎？觀看影片后再結(jié)合我的日常工作，細(xì)想想，我的工作雖然不難，但是，我有全身心投入嗎？我有一顆工匠的心嗎？隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷強(qiáng)大，我覺得我們每一位工人都要順應(yīng)時代的發(fā)展，讓自己進(jìn)步，讓自己技藝超群，這樣公司才能更加強(qiáng)大。自十八大以來，國家每天都在變樣，變的日益壯大。“少年強(qiáng)則中國強(qiáng)”，我作為一名凡的焙燒車間工人，應(yīng)該沉下心來在我的崗位上盡心盡責(zé)，干出不凡的事跡！