下班順路送同事回家 中途被撞傷也屬工傷
吳先生：
我每天騎摩托車上下班。2017年3月13日18時(shí)下班后，我準(zhǔn)備騎車回家，同事劉某希望捎帶她回家，由于只繞路一公里多，基本上算是順路，我就同意了。送完劉某后，我繼續(xù)駕車回家。當(dāng)天18時(shí)18分許，我的摩托車與一小汽車發(fā)生碰撞，自身受傷。交警認(rèn)定我對此次事故無責(zé)任。公司認(rèn)為，我并不是在必經(jīng)的上下班路線上發(fā)生事故，故不屬于工傷。請問，公司的說法對嗎?
廣東濟(jì)律本律師事務(wù)所主任袁英軍律師：
根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第14條的規(guī)定，職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。
這里的“上下班途中”，是指職工在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作單位和居住地的合理路線。判斷合理時(shí)間和合理路線，應(yīng)當(dāng)考慮適當(dāng)增減時(shí)間和變更路線是否存在合理的事由及原因。尤其是隨著我國公路交通的迅速發(fā)展，交通線路變得紛繁多樣，因此不能將往返兩地之間的線路狹隘地固定為一條路線，否則既顯得不合情理，也違背了保障無惡意的勞動者在勞動傷亡后能夠獲得救濟(jì)的法律原則和精神。
吳先生下班后回家途中順路搭載同事相應(yīng)變更原來的回家路線，稍微延長相應(yīng)回家時(shí)間，但未違反常理，也沒有背離回住所的方向和目的，且事故發(fā)生在下班后的30分鐘內(nèi)，屬于在合理時(shí)間、合理路線的范疇內(nèi)。鑒于吳先生是在合理的路線上(下班回家途中)發(fā)生機(jī)動車交通事故，且自己在本次事故中無責(zé)任，因此，應(yīng)當(dāng)屬于工傷。吳先生可以向社會保險(xiǎn)部門申請工傷認(rèn)定。
工傷賠償標(biāo)準(zhǔn)法律依據(jù)
五級工傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)及賠償標(biāo)準(zhǔn)
詳解重慶工傷鑒定辦理流程
2025年達(dá)州工傷認(rèn)定在什么地方及鑒定標(biāo)準(zhǔn)
2025年廣安工傷認(rèn)定在什么地方及鑒定標(biāo)準(zhǔn)
2025年宜賓工傷認(rèn)定在什么地方及鑒定標(biāo)準(zhǔn)
2025年南充工傷認(rèn)定在什么地方及鑒定標(biāo)準(zhǔn)
