今天，中國科學院發布了《中國宜居城市研究報告》(以下簡稱《報告》)。該《報告》顯示，在全國40個被調查城市中，三亞市以空氣環境健康取勝，位居第三位。

排名前十的城市分別為：青島、昆明、三亞、大連、威海、蘇州、珠海、廈門、深圳、重慶。

《報告》負責人、中科院地理科學與資源研究所研究員張文忠介紹，宜居城市研究小組團隊選取了直轄市、省會城市、計劃單列市等全國40個城市為對象，評價指標共包括城市安全性、公共服務設施方便性、自然環境宜人性、社會人文環境舒適性、交通便捷性和環境健康性等6大維度和29個具體評價指標。

中國科學院宜居城市研究團隊14日發布最新研究成果《中國宜居城市研究報告》。結果顯示:中國城市居民幸福感排名最高的依次是廈門、威海、寧波、濟南和蘇州。

課題組介紹，該報告首次通過大量居民問卷調查和數據分析，反映了公眾真實的城市宜居性感受。城市宜居性與居民幸福感存在對應性，通常宜居指數高的城市，居民幸福感排名也較前。

研究顯示，幸福感最高的城市也是城市宜居指數排名靠前的城市。另外，不同群體對幸福感的認知也不同。其中，女性、中年人的幸福感更高;高學歷、從事生產性行業群體感覺更幸福;高收入、本地戶口群體幸福感也高于其他人群。

該報告通過計算一個城市內部居民認為“很幸福”和“比較幸福”的人數占被調查人數總和的比例來測度各個城市幸福感狀況。結果發現，40個被調查城市的高幸福感占比均值和中位數分別為47.67%、48.75%。其中，幸福感最高的城市主要包括廈門、威海、寧波、濟南和蘇州等，這些城市被調查居民的高幸福感占比均超過50%，成為國內幸福感評價相對較高的城市。

課題組介紹，環境的宜人性對居民的幸福感有正面的作用。在光照充足、氣溫適宜的地區，城市的宜居性明顯優于干旱內陸地區，居民對身體健康狀態和生活穩定性有更高的評價，相應地也對生活狀態感到滿意和幸福。以全國40個主要城市為例，威海、廈門、福州、蘇州既是自然環境舒適性高的城市，同時也是居民幸福感高的城市。這四個城市的自然環境宜人性評價結果分別為66.04、62.52、62.48、62.50，高于40個城市的均值。

課題組介紹，與其他城市比較可得，幸福感高的城市具有以下共同特征:城市宜居水較高，宜居性要素均不存在“短板”，宜居性要素評價在均值以上或接于均值;主要位于中國東部地區，社會經濟發展水較高，人均可支配收入良好;所在城市生活壓力比一線城市要小，發展活力都很強，是適合居住、工作和生活的城市。

分析顯示，一線城市北上廣深幸福感相對較低，主要原因可以歸結為:環境健康性差，交通擁堵問題嚴重。北上廣這類大城市的環境健康性均為居民最不滿意的宜居性要素，北京的自然環境宜人性評價也較低，深圳與北京的交通條件也為居民所不能接受，這些因素制約了城市居民幸福感的提升;物價高，購房難。這些城市的收入相對其他城市更高，但同時生活成本也很高，尤其是在購買或租賃住房的價格上，居高不下的生活費是影響居民幸福感的一個因素。競爭激烈，壓力大。雖然這些城市的工作機會多，但是不可否認就業競爭也更激烈，另外，職場競爭還會帶給個人負面影響，高強度工作與高壓的心理狀態，不利于個人的身心健康。

研究報告稱，城市安全、環境健康、交通便捷成為當前我國城市宜居性評價最低的三個方面，表明安全、健康和交通等關鍵詞是制約中國宜居城市建設的重要短板。

一個有意思的結果是:不同年齡、學歷、戶籍狀況、家庭月收入等屬性的居民對城市宜居性評價結果明顯不同。其中，20-29歲、40-49歲、本地戶口、高學歷、家庭月收入5000以下和2萬元以上等社會群體的城市宜居性評價較低。也就是說中等收入群體的滿意度要高于高收入和低收入人群。

中國宜居城市總體評價

中國城市宜居指數整體不高。40個代表著中國經濟社會發展最高水準的城市，城市宜居指數均值僅為59.92分，中位數為59.83分，均低于60分的居民基本認可值，反映出中國和諧宜居城市建設道路還很漫長。

中國城市宜居指數評價最高的城市為青島、昆明、三亞、大連和威海。其中，青島市城市的綜合宜居性評價最高，位居全國第一位;昆明具備舒適宜人的自然環境和的社會文化環境，位居第二位;三亞市以空氣環境健康取勝，位居第三位;大連市在城市安全性和自然環境宜人性上表現突出，位居第四;威海市自然環境舒適性和宜人性優勢明顯，位居全國第五位。

東部沿海城市的自然環境宜人性更強。自然環境宜人性評價也相對較高，均值和中位數分別為61.14、60.06分，獲得了居民的基本認可，也是中國宜居城市建設的相對優勢內容。其中，自然環境宜人性評價最高的五個城市依次為深圳、上海、蘇州、青島和南京，主要集中于東部沿海城市。

文化特質提升了城市人文環境舒適性。人文環境舒適性評價的均值和中位數分別為61.13、60.80分，成為中國宜居城市建設的相對優勢內容。其中，人文環境舒適性評價最高的城市主要包括深圳、上海、廣州、成都和威海等城市，均具備深厚的歷史文化底蘊抑或包容開放的城市文化。

二三線城市的交通便捷性評價較高。40個調查城市的交通便捷性評價相對較低且得分較為集中，均值和中位數分別為58.59和59.11分，屬于中國宜居城市建設的短板領域。而交通便捷性評價最高的城市分別為廈門、蘇州、濟南、海口和銀川等，另外威海、石家莊和昆明的交通便捷性評價也相對較高，主要以二三線城市為主。

東部沿海和西部高原城市的環境健康性評價較高。40個調查城市的環境健康性評價相對較低，均值和中位數分別為58.24、59.17分，是制約我國宜居城市建設的重要瓶頸。在40個案例城市中，環境健康性評價較高的不僅包括廈門、青島和威海等東部沿海城市，還包括西寧和銀川等西部地區高原城市。