檢察院先進個人事跡材料范文(一)

XX同志19XX年到市檢察院工作。先后歷任反貪局干警、辦公室副主任、民行檢察處處長、辦公室主任、法律政策研究室主任等職務，現任法律政策研究室主任，四級高級檢察官。現將其個人情況匯報如下：

一、政治信念堅定，政策大局意識較強

XX同志曾在部隊工作XX年，長期嚴格的政治教育培養了其堅定的政治方向和敬業愛崗、身先士卒、攻難克艱、多謀善斷的工作作風。到檢察機關工作以后，能夠時刻牢記為人民服務的宗旨，保持清醒頭腦，繼續發揚人民軍隊的光榮傳統，始終把黨的利益，人民利益放在第一位，始終沒有放松對世界觀、人生觀的改造，身體力行實踐一個共產黨員的責任和義務。該同志善于讀書學習的良好慣使其具有一定的政治理論素養，對黨在各個時期的路線、方針、政策能夠比較全面、深刻的理解并自覺貫徹執行。特別是年來堅持認真學習鄧小理論、“三個代表”重要和科學發展觀理論，深刻理解，全面把握*的本質和階段特征，能夠自覺把大局意識、政治觀念，把黨對政法工作的要求貫徹到實際工作中，牢固樹立*理念，堅持貫徹落實“執法為民”的工作要求，理論聯系實際指導自己的言行，進而帶領負責的部門全面認真地做好每一項工作。其撰寫的學習“三個代表”重要、科學發展觀理論和檢察工作科學發展的體會文章、理論研究成果多次被上級采用。體現了較強的政治素質、政策水和全局觀念。

二、工作作風務實創新，工作成效比較突出

XX同志到檢察院工作后，面臨新的崗位、新的挑戰。為了能盡快適應新的工作要求，他堅持把學習擺在第一位，廣泛閱讀法律理論書籍，刻苦鉆研檢察業務工作，并參加了鄭州大學法學專業本科學習，取得了法律專業本科第二學歷。在工作實踐中，能夠以正確的世界觀、方法論指導所從事的各項具體工作，虛心向專家、學者和業務骨干請教，善于總結工作規律，檢察業務工作能力迅速得到提升，年來又連續在《中國檢察論壇》、《中國檢察官》等國家級、省級專業理論刊物發表法律理論、檢察理論研究論文、調研報告十余篇，使自身理論素養和實踐能力得到較大提高。

在部門負責人的崗位上，XX同志能做到干一行愛一行，干一行就干好一行，在所擔任過的正副職崗位上，分管和負責的工作(部門)全部都進入了全省先進，有些單項工作在全國檢察系統產生了影響。其中有兩個部門在他擔任負責人期間，都是在短時期扭轉了原來長期不能進入省級先進單位的被動局面，實現了“無論負責什么工作，都要勇立潮頭，爭當先進”的工作目標。擔任辦公室副主任、主任期間，其分管的信息工作被最高人民檢察院確定為信息直報單位，檢察檔案管理工作被評為全省標兵單位。任民行檢察處處長后，一年多時間使從沒有進入過全省先進行列的我市民行檢察工作名列全省第四。民事行政抗訴案件質量得到大的提升，法院再審抗訴案件改變原判決率由多年的70%左右，一躍提升到90%以上。為了探索檢察機關參與保護國有資產安全的法律途徑，他帶領兩級院民行檢察干警長期深入開展調查研究，查閱大量法規和案例資料，與有關專家學者進行深入探討，在法律沒有具體規定的情況下，按照立法本意和法律基本原則規定，成功辦理了兩起國有資產遭受重大損失的典型案件，并經法院終審判決獲得支持。這兩起以民行檢察監督手段啟動刑事附帶民事賠償案件程序，并被法院以貨幣財產形式判決勝訴，挽回國有資產損失的創新做法開了全國先河，其中一個案件被最高人民檢察院收錄案例。

XX同志在XX年XX月到市檢察院研究室任職以后，負責法律政策研究、檢察委員會日常工作和全市檢察機關案件質量管理工作。在人少事多，頭緒繁雜的環境中，他與同志們一起努力，一年多時間實現了研究室主要工作的跨越發展。全市檢察理論研究活動有聲有色，高潮迭起，干警結合業務實踐開展的研究成果無論數量、質量還是刊物層次都達到我是檢察機關歷史最高水，僅20XX年一年，全市檢察干警就在各類法律理論刊物發表學術研究成果130余篇50多萬字，我市檢察機關發表法律理論和工作研究成果的數量占當年全省總數的17.5%，是各市級院均數的三倍多，并打破了作為小地市多年不能進入全省先進的狀況。為了保證檢察機關辦案質量不斷提高，預防涉檢信訪，維護社會穩定，年來，在檢察長的指導下，他和研究室的同志不斷總結、創新案件管理方法，制定完善了檢察機關管轄的各類案件的辦案質量標準和規范的辦案程序，形成了制度化、規范化的案件質量監督管理機制，推動實施了基于信息化網絡設施臺的網上辦案工作，成為具有許昌的辦案質量管理模式。研究室還每年組織監督復查500余件各類案件，為全市檢察機關辦案質量的有效提高作出了積極貢獻。幾年來，全市兩級檢察機關沒有出現一起錯案、沒有一起涉檢有理上訪，我們的做法被《法制日報》、《檢察日報》、《人民檢察》等報刊多次報道。兩年來，XX同志先后主持制定(修訂)了《檢委會研究、決定案件、事項工作細則》、《檢委會會議研究案件工作流程》、《檢委會會議列席辦法》等一系列規范化管理制度，市院法定最高決策機構檢察委員會的工作在他們的共同努力下得到較大改進和提高，檢委會工作的程序不斷規范，研究室為檢委會會議提供的案件分析意見準確率接100%，信息化等新的手段在檢委會活動中逐步得到應用，檢委會決定事項的督查落實高效有力，使檢委會各項工作進入了規范運作，有據可依、效率提高、工作有效的較好發展時期。

三、以人為本民主管理，促進工作成效和個人素質協調發展

做為一個黨員，一個中層負責人，XX同志能夠做到慎獨自省，十分注意個人素養品位的豐富和提高，以自己的言行和工作態度、精神境界與周圍的同志產生相互影響和共鳴，潛移默化的取長補短，共同進步。無論在哪個部門、哪個崗位，該同志都能夠集思廣益，發揮集體智慧的作用，比較注重總結改進自己的工作方法，管理方法，以靈活務實的有效手段，調動每個干警的工作積極性，激發每個人的潛能，培養每個同志綜合素質和工作能力不斷提升。在日常工作中，他能夠積極創造寬松和諧的工作環境，讓每個工作人員既有工作任務的壓力，又有團結活潑的干事創業氛圍。堅持每周例會工作匯報制度，讓大家充分發表意見，評價工作，交流工作經驗，探討工作發展的思路和辦法。兩年來，研究室四名同志中已有兩人得到提拔重用，走上市院中層領導崗位，是全院各部門中干警進步比例最大的部門之一。

四、嚴格要求，廉潔自律，努力做勤政廉政的表率

XX同志工作三十年來，時刻能夠嚴格要求自己，時常用黨員的標準，用各級紀檢、監察紀律對黨員干部的要求對照檢查、規范約束自己的言行，從不放松自我管理。能夠堅持做到在日常工作、生活中修身明德，“慎思、慎行、慎獨”，努力要求自己成為一個高尚的人，公道正派、廉潔奉公的人，成為能夠恪盡職守、忠誠敬業的人。該同志參加工作以來，擔任中層領導干部已20年，長期的崗位鍛煉和政治教育使其具有較強的拒腐防變意識，履行職責意識，能夠自覺做到堅持實事求是的路線、堅持秉公執法的工作理念，堅持誠實守信的做人準則，是一個心理素質健全，心態比較穩，具有一定閱歷和工作經驗，能夠客觀、從容面對事物，解決問題的干部。對于工作能夠滿腔熱情、只爭朝夕，對于生活能夠直面相對，知足常樂，對于事業能夠與時俱進，忠誠無愧.。

檢察院先進個人事跡材料范文(二)

19XX年，我走上XX市檢察院行政裝備處副處長的崗位。XX年來，我主要負責全院警車管理和駕駛員管理工作。檢察院駕駛員隊伍中，既有法警，又有在編職工，還有臨工人員，結構較為復雜。如何提高隊伍的凝聚力?如何增強隊伍的戰斗力?是擺在我面前的一個現實課題。我琢磨著：駕駛員總奔波在外，應當有一個臺與他們溝通交流，于是，想到了周會制。

十二年來，堅持每周一例會，以此為依托，搭建車隊管理的載體。召集全體駕駛人員分別匯報上周工作情況，布置本周工作任務，并結合實際進行評議和教育。漸漸地，這種“三合一”的模式：堅持政治學習，強化駕駛人員的大局意識;堅持警示教育，強化安全工作的憂患意識;堅持法紀教育，強化駕駛人員的法律意識。既注重駕駛人員的政治學習教育，牢固樹立服務意識，又注重駕駛技能學習，既注重學習新的交通法規，又注重一以貫之地開展安全教育，做到又紅又專，政治業務雙提高。

圍繞檢察工作大局，我與車隊切實轉變服務理念，擺正位置，以飽滿的精神狀態履行崗位職責，以昂揚的激情創先爭優，切實做到與檢察工作與時俱進，在保障檢察業務工作中實現自身的服務價值。在服務對象上，既注重為院領導服務，又注重為普通干警服務;既為辦案業務部門服務，又為綜合業務部門服務;既為在職干警服務，又為離退休老同志服務。講求全身心服務，全力以赴，絕不馬虎對待。

我從事過多年的駕駛工作，深知安全行車的重要性。作為名“老檢察”，我懂得一起行車事故可能對檢察形象造成難以挽回的負面影響，我常對駕駛員說的是：讓你們安回來就是最好的關心。安全行車萬里行、安全行車十萬公里、安全行車一百萬公里、安全行車五百萬公里……如履薄冰。安全行車記錄不斷刷新，再創新高，如今，全隊安全行車的記錄已達880萬公里。安全行車的的記錄不僅受到省院和市有關部門的肯定、表彰，也引起了同行們的關注，市內外的一些同行來學習取經。

嚴格管理促安全，優質服務樹形象。安全是服務的基礎，安全為先，又首在制度建設，我們逐步形成規范的車務保障機制。既學習借鑒先進單位的經驗，又根據檢察機關的實際，創造性地組織制定了包括駕駛員政治學習、業務學習、駕駛紀律、車輛使用管理規定、油料使用規定等8項車隊規章制度，形成一個較為完善的制度體系，有效地覆蓋了車隊管理的方方面面。為適應規范化執法的要求，我牽頭制定了《市人民檢察院行政裝備處駕駛員管理考核規定》，推行規范化管理，從派車、維修及車輛、車庫使用都嚴格按照制定的規章制度執行。對駕駛員實行了車輛使用登記卡，車輛使用日期、用車單位、起止地點、里程數、安全守紀情況一目了然，有據可查。堅持獎懲兌現，使駕駛員對自身駕駛行為的后果產生明確的預期。我牢記安全為先的原則，始終把安全行車放在第一位目標，持之以恒地抓駕駛員隊伍執行紀律、規定、制度、安全措施的落實，確保每位駕駛員時時繃緊安全之弦。切實管理，嚴格督查，不派“病車”，不讓駕駛員帶病開車，不派“疲勞車”，不讓駕駛員疲勞開車。注意發現安全隱患，直面批評并予以改正。在新的國家《道路交通安全法》實施之際，全市檢察機關加強了宣傳教育，但仍有少數車輛違章行駛，留下了不安全的隱患。根據市交巡警部門通2報情況，我兩次向院領導報告，專門以市院名義發文，通報批評，并督促落實整改措施。

身在行政裝備處，管錢管物。隨著法律監督力度的加大，出車任務不斷加大，耗材價格上漲，隨之帶來了維修等費用的相應增加。我堅持兩手抓，一方面確保檢察業務用車正常保障，一方面厲行節約，杜絕浪費。所有車輛實行用油獎懲制度，根據不同車型、車況的耗油標準，確定符合實際較為科學的獎懲制度。車輛實行定點維修，以降低維修成本。在確保安全的基礎上，做到能小修不大修，配件能修則修，不能修的必須更換的換新件，舊件帶回。據統計，能耗及維修費用累計每年減少5萬余元。