2017年全國兩會關于汽車新能源汽車,兩會關于二胎政策熱點解讀全國兩會關于汽車新能源汽車

在國家一系列政策的大力支持下，新能源汽車在2017年得到了大力發展，并實現8萬輛的年產銷量，2017年，新能源汽車市場有望繼續增長，全面爆發，這已經成為各方共識，在今年全國各地的地方“兩會”上得到了驗證。從各地“兩會”爆出的消息看，發展新能源汽車已經成為2017年全國各地“兩會”當仁不讓的焦點。

環保、地方經濟“要”新能源汽車“上馬”

“APEC藍”攜優美環境之力風靡2014，也在今年地方“兩會”上余溫不斷，成為代表委員們熱議的焦點。面對各地不同程度的環境污染，各地“兩會”代表委員們也在思索如何創造可持續的“APEC藍”，發展新能源汽車被寄予厚望。

九三學社新疆烏魯木齊市委會主委、烏魯木齊市旅游局副局長肖虎認為，烏魯木齊市機動車保有量的快速增長，使得城市機動車污染排放對空氣質量影響愈加突出，因此要加大新能源汽車的發展。面對河北省嚴重的環境污染，河北省政協委員李麗華建議，應大力推廣使用新能源汽車。

新能源汽車市場爆發背后帶來的是巨大的經濟利益，不僅攸關車企及相關新能源汽車產業鏈上的生產企業，更是關乎地方經濟發展，也因此，為了發展地方經濟，發展新能源汽車成為地方“兩會”關注的焦點。

陜西省人大代表陳艷則認為，新能源汽車是今后汽車行業發展的一大主流，應大力發展。遼寧大連市工商聯建議大連市大力發展新能源汽車產業，制定新能源和可再生能源產業發展戰略，形成以新能源為重要支撐的產業結構。

加強地方政策支持

過去的一年，新能源汽車作為一種新興國家戰略得到國家和各級主管部委的大力支持，利好政策頻出，且有政策支持力度繼續加碼的趨勢。然而，新能源汽車要發展，光靠國家政策支持是不夠的，還需要得到地方的大力支持，上下聯動。在今年的地方“兩會”上，代表委員針對地方新能源汽車的發展提出了很多切實可行的建議和政策，尤其是關乎電動汽車出行的充電基礎設施方面。

北京市今年的政府工作報告中提出，為加快配套設施建設，新能源汽車配置指標增加到3萬輛，推動新能源汽車產業發展，同時淘汰老舊機動車20萬輛。上海市長楊雄則表示，今年上海新增1萬輛新能源汽車，與2017年相同。發展新能源汽車成為各大城市2017年的施政要點。為了發展各地新能源汽車，代表委員們也開始出謀劃策，建言給予各種地方政策支持。上海市人大代表吳凡認為，發展新能源汽車要解決充